小米低配汽车成本估算 - 小米汽车价格区间 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享小米低配汽车成本估算，以及小米汽车价格区间对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

黑科技配置开始助力。小米SU7对比极氪007，小米靠着科技起家，此前亮相会上，雷总介绍了很多小米的黑科技配置，各种磁吸配件让小米SU7能被最大限度的自定义。这些优势可能使小米 SU7 在科技配置上略胜一筹，满足消费者对科技感和便利性的追求。

小米SU7能不能免俗，在轿车市场赢家通吃，要画一个大大的问号。小米SU7的第二个挑战，是友商，尤其是吉利系的联合绞杀。这是小米无法绕开的，最现实的挑战。极氪007在22万到26万区间严阵以待，***E8在17万到22万区间守株待兔，吉利系的这两款纯电B级轿车，已经深度封锁了17万到26万区间。

（图片来源网络，侵删）

综上所述，小米SU7作为科技大厂的首款车型，在多个方面都展现出了不俗的实力和潜力。虽然与特斯拉Model 3相比仍有一定的差距，但只要小米能够在价格、服务、用户体验等方面下足功夫，相信它一定能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的青睐和认可。

V6系列最高转速均为21000rpm，V8s为27200rpm，实验室产品更是达到了35000rpm。单看参数，即便是这俩最先落地电机，也是行业第一梯队水平，单电机就能爆发299匹和373匹的马力，21000rpm比特斯拉Model S Plaid还多了1000rpm。

然而，这并未能在股市上提供有力的支撑。一方面，受金融环境制约，恒生指数经历超过30个月的调整周期，成为港股近15年来最漫长的调整，汽车板块的表现则是“矮子里拔将军”；另一方面，资本普遍对2024年国内汽车市场的内卷表达担忧——尽管销量创新高，但盈利预期并不乐观。

（图片来源网络，侵删）

相较如今国内新势力仍处在亏损状态的一众品牌，较迟入场，甚至月度交付量一度不达千台的问界汽车，在华为的深度赋能下，已经实现后发制人、率先盈利的成功。

作为2024年第一季度最后一周，本周上市的各款新车可谓一个比一个重磅。

刚开年，首款MPV车型X9正式上市，从定位和价格上不难看出，品牌冲高和利润转正依然是小鹏汽车接下来的工作重心，但越发内卷的市场环境无疑是个不小的挑战，在一轮轮淘汰赛过后，小鹏的先发优势正在被抹平，甚至被反超，如何迎头赶上将是新一年的最大看点。

小米汽车有着不错的发展前景，很多人也非常看好小米汽车。之所以会这样说，主要是因为小米公司本身有着不错的研发实力，同时也非常看重电动汽车的研发与量产。在此之前，小米公司已经在小米汽车上投入到了50亿人民币以上的资金，同时也全力建设小米汽车的生产链。

我觉得小米汽车的自动驾驶系统性能还是非常不错的，这种自动驾驶系统满满的高科技；人形机器人也是比较值得期待的，在发布会上看到这种人型机器人真的是太智能了。

对于小米汽车，大家一直都给予着很高的关注度。说起来也是，曾经的新势力如今都已经不算“新”了，还在路上的造车新玩家本就不多，况且还有半路折戟的。

小米汽车之所以给许多车企带来压力，主要原因在于其具备独立的车机系统，并且能够通过价格竞争策略来争夺市场份额。这与小米手机初期进入市场时***取的策略相似。雷军领导的小米汽车一旦成功进入新能源汽车领域，可能会对现有车企造成重大冲击。

当然，要说小米汽车营销的大头，还得是雷军，在小米SU7发布后，雷军就通过在各大社交平台的发言，让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。而最近在微博上，通过广大网友的牵线，雷军和张颂文还产生了交流，这让小米SU7再次获得热搜，这泼天的流量，小米汽车真的是一抓一个准。

关于价格，个人猜测起售价会有令人满意的价格，就像当年卖1999元的小米手机1一样。咱们可以参考行业的同类型产品，比如飞凡F7最低配，也是中大型轿车定位、单电机、双叉臂前悬挂以及磷酸铁锂电池，它的起售价是199万元，所以小米SU7的价格也完全可以做到类似的水平。

在电压平台的差异背后，还有一揽子围绕性能、能耗、效率等方面的影响。根据工信部的***息来看，小米SU7最低配使用的电池容量为76kWh，最短的续航里程为668km。这一成绩比极氪007的最低配还要短20km。当然，极氪007的电池包容量最小有75kWh，但它的性能显然也要高不少。

不会批量销售），售价很可能会在19-30万元。预计小米汽车会在12月28日左右开启小米SU7的预售发布会，2024年1月正式上市销售。对于小米汽车的首款车型SU7的更多消息，我们也会持续跟进报道。【本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

另外，小米SU7的设计既保守又有突破，整体符合大众用户的审美，如果一辆车什么都标新立异，那它只能走小众化路线，路就窄了。

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