简略信息一览：
- 1、降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?
- 2、网传小米汽车将采用比亚迪电池,官方对此是如何回应的?
- 3、小米平衡车用那种电池比较好
- 4、小米汽车敲定电池方案,未来是否能超越特斯拉?
降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?
结合之前曝光的一份价格表来看，小米汽车的入门版车型，真有可能卖到20万左右的价格，用磷酸铁锂电池、单电机，再加上一体压铸和电池一体化，理论上是可以把价格压到这个级别，但毛利率可能不会高。
此前小米CEO雷军已经接连否认了9万元、19万元以及19万元三个价格，而且承认小米SU7的定价可能会有点贵。但2024年新能源车型的主旋律就是降价内卷，可能小米内部也没有预料到价格战会来的这么快，这势必会对小米SU7的定价造成影响。
同时，来自汽车终端市场的价格战，也在迫使主机厂不断将成本压力传导至供应链，智能芯片行业也不能幸免，降本增效成为了主旋律。 芯片的演进，在传统汽车里面以MCU为主，简单的控制功能比较单一，后来出现了SoC芯片。
目前碳酸锂价格已经从高峰期近60万元/吨降至目前不到10万元/吨的价格，也为车企以价换量提供了空间。但不管怎么说，如此汹涌的降价行为，确实给市场带来了很多不确定的因素。
网传小米汽车将***用比亚迪电池,官方对此是如何回应的?
1、小米公司并没有作出正式回应。在这个新闻出来之后，有媒体专门询问了比亚迪的负责人，比亚迪的负责人表示不予置评。因为这个事情本身涉嫌商业机密，在小米公司和比亚迪正式谈妥相关协议之前，包括上面公司和比亚迪在内的所有环节都不会对外透露。对于我们用户来说，我们只需要耐心等待两者的合作结果就可以了。
2、车友头条注意到，目前除了小米方面已经正式否认造车的传闻，比亚迪也在其“比亚迪网络举报中心”微信公众号回应称，目前比亚迪针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。显然，随着今年下半年新能源汽车销量的快速增长，社会各界对于电动车的兴趣也在与日俱增。
3、而比亚迪方面也一样否认了这个谣言，官方回应比亚迪并未与小米生产该款车型，并在比亚迪网络举报中心微信公众号上回应，表示比亚迪已经开始依法取证，后续将会借助法律武器维护企业声誉。
4、不过比亚迪已经对此作出回应，就是根本没有这回事，然后小米虽然未在官方上给出任何回应，但小米的内部高管，也已经通过其他的渠道对此事进行否认，并且一再指出网上传出的图片有关于，小米商品的logo是与小米公司的logo完全不一致，所以，就能看出这件事情是，纯属造谣，不符合事实。
5、从比亚迪的角度来看，比亚迪的电池业务通过弗迪电池开展，目前其外供的对象包括了一汽红旗、福特野马等，不过，大部分的电池业务仍为自产自销。
6、易车讯 针对网络上流传的“小米联合比亚迪造车”的消息，日前，小米集团公关部副总经理王化在社交平台做出辟谣，称小米没有造车***，并呼吁大家不信谣不传谣。
小米平衡车用那种电池比较好
小米的平衡车的话，选择美林电池是因为他通过多方面比较，然后做到最优化选择。
你好，平衡车选择锂电池比较耐用。实锂离子主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中， Li +在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时， Li +从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态放电时则相反。一般***用含有锂元素的材料作为电极的电池，现阶段负极最多的都是***用石墨。
小米九号使用LG锂电池，54点8V，4300mAh。充满电后理论行驶距离约22公里。小米九号时速最高16公里每小时，可通过小米平衡车APP设置。小米平衡车是一款智能产品，可以通过蓝牙连接APP，不连接的话一直限速7Km每h。平衡车前面是开关和蓝牙指示灯，还有一个是电量显示。
小米九号平衡车：从外观细节方面来看，小米九号平衡车的轮子直径5英寸（约26厘米），双电机，总功率为700瓦。它使用的是LG锂电池，58V，4300mAh。充满电后理论行驶距离约22km。它的时速最高16km/h。可通过APP进行限速。车架使用镁合金制作，车身净重18kg。载重量85kg。
正常。小米平衡车一个晚上掉了2格电是正常的，小米平衡车一般都是锂电池，锂电池的寿命很长，并且非常耐用所以一般能达到3到5年左右。小米电动平衡车是一款小米联合电动平衡车厂商Ninebot生产的电动平衡车。
小米汽车敲定电池方案,未来是否能超越特斯拉?
国产新能源汽车何时能超越特斯拉这个问题还有待商榷，因为很难有一个具体的说法，比如国产新能源汽车在哪些方面比特斯拉更好。肯定有一些方面是强的，但是整体实力短期内还是比较难的。我们都知道电动车是未来发展的趋势，很多互联网大佬都在转战电动车行业。只要拿下电动车，就能让自己更上一层楼。
整体尺寸与特斯拉Model 比亚迪海豹大差不差；电池及续航维度上，新车或将配备有90/120kwh两组电池规格，续航里程分别超越700/1000km。自动驾驶维度上，新车共计配备三颗激光雷达，整体规格立足2023年视角，属于同行业相当亮眼，颇为领先的档次级别。
虽然与特斯拉Model 3相比仍有一定的差距，但只要小米能够在价格、服务、用户体验等方面下足功夫，相信它一定能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的青睐和认可。我们期待小米SU7在未来能够带来更多惊喜和突破，为新能源汽车市场注入新的活力。
你也可以这样理解，电池包变成了底盘的结构件，成为白车身的一部分，有助于空间利用率的进一步提升。与此同时，再加上小米首创的电芯倒置设计、多功能弹性夹层以及极简线束等设计，使得电池包的体积效率达到了78%。 作为对比，特斯拉4680的体积利用率为63%，比亚迪CTB刀片电池体积利用率为66%。
小米汽车将会敲定电池的供应商。在所有的电池供应商里，小米汽车优先考虑的便是比亚迪的刀片电池，同时也非常看好宁德时代所提供的电池。从某种程度上来说，新能源汽车领域的电池厂商的龙头基本上都集中在中国，所以小米公司肯定会跟中国的某一个电池企业合作。新能源汽车的未来发展前景非常好。
它们分别在汽车的互联网与智能化，电动汽车先进制造的大规模实践，以及电动汽车关键核心技术的模块化定制等方面，对特斯拉开创的汽车电动化变革进行了中国式的延展。 如今，低调研磨了1003天的小米也正式加入了这个变革的战场。
关于小米汽车搭配什么电池最好，以及小米汽车用什么电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
