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没有汽车维修经验可以学习新能源的维修马?
可以，新能源汽车维修也需要学习汽车机械结构基础、电路结构、电器结构等知识，包括后期的维修知识。
你好，当然可以学习，但是需要从传统汽车维修开始学，先掌握传统汽车维修技术，才能开始学习新能源模块！因为新能源汽车维修是在传统汽车维修的基础上，增加了电池、电机等内容。
你好，很高兴回答你的问题，如果没有汽车修理的基础，可以先学一学燃油汽车的修理，然后再学新能源的维修，基本上都是相同的，只不过是由汽油机换成了电动机，希望对你有帮助。
不过新能源汽车对维修操作的规范性要求特别高，规范的操作流程是保护修理人员和驾驶安全的红线，只要这点不逾越，那学习技能知识还是不难的。可以找个正规学校报班学习一些电路基础和高压电池基础来提高自己，如果能花时间考个电工证是最好的。
你好，首先，零基础能学，学技术都是从无到有。新能源汽车是必然趋势。你能认准新能源汽车还是独具慧眼的，这是必然趋势，但是要找学习的地方，需要很慎重，一定要找专业的学校，而且是有大量相关新能源实训设备的学校，只有大量的实操练习才是王道，纸上谈兵不靠谱。
纯电动汽车钣金需要注意什么?
1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁；检查空气压缩机和油喷漆房水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净。
2、修复后1-3天尽量不要淋雨或洗车。钣金喷漆以后车漆还没有完全干透，如果遇水会对漆面造成影响，所以尽可能在前几天不要碰水，等车漆彻底干透了再去洗车。 修复后1-2天避免阳光直射，尽量不要使用。车漆没有干透，我们就去使用，阳光、发动机的热量等温度，可能会让车漆表面龟裂。
3、首先穿戴好防护必须注意人身安全，切割时，不应用力过猛，防止砂轮片碎裂，打磨时应注意砂轮机与板件之间的角度。使砂轮机与板件接触面积更大。
4、避免焊接工作完成后又要对其进行再一次的校正，降低了整体的维修效率。在进行汽车车身钣金修复工作过程中，有两个基本原则：经济原则和质量原则。在车身钣金修复过程中，首先要考虑如何提高修复的经济效益。但也不能一味只注重经济效益。
5、第一要净化施工现场 汽车喷漆前，须对施工现场进行检查处理，保持地面的清洁和壁面卫生，若为露天施工场所，则要以水洒地，避免施工中受到外来风沙尘土的侵袭而导致漆膜光泽度和耐候性受影响的情形。
6、钣金喷漆的要求很高，喷漆所用的喷漆软管、调漆罐、喷枪等要保持在干净的地方。当然，除了这些之外，所有其他准备程序都应该在喷漆室外面进行，以免油漆受到不必要的污染。喷漆室的要求进入喷漆室后，我们只能在里面油漆和烘烤。请注意，喷漆室的门只能在车进来时才能打开。
新能源车电池坏了,修起来到底是什么一个价格水平?怎么维修呢?
在电动汽车与传统燃油车的比较中，充电费用无疑更为经济实惠。然而，电动汽车的高昂初始购买价以及电池的使用寿命问题，成为了普及的一大障碍。这就好比是电动汽车行驶路上的拦路虎——电池维护保养。对于电动汽车来说，电池续航里程的长短直接影响着日常使用。
加上更换的工时费等，两类电池的更换最终的费用在1100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44000和34000块钱左右的更换费用，也就是说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。
新能源汽车中的纯电动汽车，其维修成本的高低，主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。纯电动汽车对比燃油车，机械零件要少得多，没有传动系统，所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。因此如果是单纯的机械故障，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。
其实，很多人在生活中不会选择新能源汽车大部分都是因为他昂贵的价格以及贵重的电池维修费，还有就是需要购买一个停车位，然后安装充电桩，大家都知道一个停车位差不多是在七万左右，相当于一辆新能源汽车落地的价格就要三十来万，直接升高了人们购买的成本。
但一个行业正在发展过程中，也会存在很多问题，比如像电车，换电池价格昂贵，大家也接受不了。
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