文章阐述了关于新能源汽车维修时先断低压，以及新能源车高压断开故障的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
有没有车是先断开高压再断开低压的?
其实并不是所有的车都是先断高压，再断低压的应该同时断两种电压，否则的话都会连电。
电动汽车下电先下高压的。电动汽车在操作前一定要先断掉高压电然后再将低压电断掉，戴上绝缘手套就可以进行操作。有些车辆在断开高压电维修开关时需要使用诊断仪对车辆进行断电。电动汽车要分为纯电动汽车BEV，混合动力汽车HEV，燃料电池汽车。
纯电动汽车断高压电的形式分为手动断电先断低压后断高压，电脑断高压放电确认高压系统无电两种。纯电动汽车的动力电池电压多在200~400V，全车高压用电器如电机控制器、空调系统、DC/DC系统及充电系统若直接与动力电池相连则会造成动力电池线束杂乱，既增加成本又占用整车空间，且增大整车安全隐患。
对新能源汽车进行高压断电操作首先应***应该将车钥匙拔至?
新能源汽车高压断电流程一般都是先断了低压回路，在断高压回路，这样可以避免在维修期间有人误操作，给高压上电，从而造成人员伤亡。
安全断电不需要7步骤的，用扳手把蓄电池两端的电线卸下即可断电。但是会导致油耗、加速性能等都会变差；经常性的电脉冲还有可能损坏车载各种电脑或者设备的芯片和精密传感器等等吧。省事就是经常（一个月）用充电机充一次电，最好就是着车后多跑跑。停电先拉开关后拉闸刀，送电先合闸刀后合开关。
新能源汽车综合车辆的动力控制和驱动方面的安全考虑，作业前需进行高压断电。在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：（1）停电；（2）挂锁；（3）验电；（4）放电；（5）悬挂标示牌；（6）装设遮栏；（7）有监护人。
不准接近避雷器和避雷针。新能源断电程序：关闭电源开关，钥匙放在安全处。断开低压蓄电池负极线。断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。断开维修开关并妥善保管断开维修开关，并妥善保管。放置车辆5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。
新能源汽车维修应注意哪些事项?
新能源车大都安装了高压电路，在开盖检查维修时，一定要穿绝缘鞋、戴绝缘手套、使用绝缘工具，以防止触电，特别是在拆卸或更换驱动电机、动力电池、高压线束等零部件，更要注意绝缘保护。周边不要放置金属物件和其他导电体，以免不小心掉落引起短路。
持证上岗，设立监护人 电动汽车高压电气的维修人员必须持有低压电工证，建议设立监护人。监护人同样需取得低压电工证资质。监护人监督作业全过程。2．规范作业环境 作业环境不得有与工作无关的物品。无关人员不得进入现场。放置“高压危险”警示牌。
避免大电流放电。电动车起步、载人、上坡时，尽量避免砰击和加速，造成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。储存时严禁断电。蓄电池在储存时严禁处于失电状态。如果电池没电了，要及时补充。正确把握充电时间。
以下是关于新能源汽车维修的注意事项：在维修之前需要关闭高压开关；在操作的过程当中如涉及到动力系统的维修必须切断动力电源。新能源汽车维修中，应注意在维修前关闭高压开关，维修时遵守电气线路安全操作规程。以下是详细介绍：维护前关闭高压开关：如果操作中涉及到电力系统的维护，必须切断电源。
首先最应该注意的就是高压电的问题，不管是高压动力电池还是驱动电机的工作电压都是高压电。众所周知，我们人体的安全电压最多不超过36V，普通的家庭用电也才220V，而我们的电动汽车最低电压都是380V，可想而知 是多么的危险。所以，我们在维修或保养新能源汽车前一定要切断动力电源。
关于新能源汽车维修时先断低压，以及新能源车高压断开故障的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
