简略信息一览：
- 1、问界第十万辆下线,余承东说华为不「单独」造车
- 2、华为智界核心供应商
- 3、问界玄武车身供应商
- 4、问界和赛力斯是一家的吗
- 5、共同跑赢“智能化下半场”“问界速度”!华为深度赋能
- 6、超越豪华车体验?AITO问界M7底气从何而来
问界第十万辆下线,余承东说华为不「单独」造车
在下线仪式上，华为终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东又重新阐述了「华为不造车」的定义：「准确的解释是华为不单独造车，我们是和合作伙伴一起造车」。
易车讯 在2023中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东回应了这几天热议的华为不造车风波。
月27日，仅用15个月，AITO问界第10万辆量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。在现场，赛力斯集团董事长张兴海以及华为智能汽车解决方案BU CEO余承东分别发表讲话。
对于获得第12类“问界”商标一事，华为回应称：“’华为不单独造车，和车企一起造好车‘没有变化。”2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，在研发与销售端介入更深。同月，首款车型问界M5上市。
月27日，赛力斯两江智慧工厂，在 AITO 举行的问界第 10 万辆量产车下线仪式上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次对外界“华为是否造车”的疑问做出回应。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，华为于2020年11月在心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》的帖子，明确表示不会造车。
华为智界核心供应商
万安科技是一家致力于汽车制动系统零部件的专业研发、设计、制造和销售企业，同时还供应底盘结构件、转向系统等多个部件总成。
智界s7供应商是毅昌科技。智界S7是一款搭载了鸿蒙4车机系统的智能化车型，它不仅拥有着先进的车辆性能以及安全措施，还提供了丰富的车主服务。
给智界s7供货的公司为毅昌科技。毅昌科技已与奇瑞深度绑定，独供智界S7轻量化零部件，如保险杠和侧裙。液冷板生产基地也已开始小范围供货，有望独家供应。
智界是奇瑞旗下的群星智慧豪华新能源汽车品牌，是奇瑞与华为深度技术的融合，将具有新能源品牌先锋豪华的设计与高性能的智慧体验，LUXEED相当于电动化的宝马。
问界玄武车身供应商
博俊科技。根据查询汽车之家显示，博俊科技属于国内大型汽车模具和汽车零部件制造企业，已布局高压铸铝和一体化压铸，为赛力斯问界M9供应车身件等相关产品。
该车身供应商是华为。问界M9车身***用了超强玄武材质，铝合金占比高达80%，轻量化系数低至02。问界M9以其独特的玄武车身设计，强调了对每一次出行的坚实守护。
问界M9是赛力斯华为智选汽车系列的第二款产品，也是继问界M5后，华为与赛力斯联合推出的第二款车型。问界M9定位中大型电动SUV，车身尺寸为5220/2020/1925mm，轴距为2890mm。
问界和赛力斯是一家的吗
赛力斯是问界的生产厂家，而问界汽车这一品牌其实也是隶属于赛力斯旗下的，也就是上下级关系。SERES（赛力斯），成立于2016年1月，是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。
问界和赛力斯是一家。问界汽车是赛力斯集团旗下高端新能源汽车品牌，双方合作属于深度战略合作。双方共同出资、共同研发、共享资源，才能够让品牌不断做大，并且走得更远。
问界是赛力斯公司的。问界（AITO）是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯（后更名为赛力斯）。问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。
共同跑赢“智能化下半场”“问界速度”!华为深度赋能
AITO问界M5智驾版最大的亮点莫过于智能的生态体系，华为的深度赋能，为其带来了超越同级的驾乘体验。
此外，问界M5智驾版还***用了20英寸高性能轮胎，保证了车辆在100km/h的速度下36m内即可刹停，进一步增加了用户的安全感。
在冬日的背景下，问界M9以售价498万--598万元的售价，不仅为消费者带来了更为温暖的出行选择，更是开启了智能汽车全产业链的革新之旅。
问界M5标准版是我们与用户共同努力的成果，内外全面升级都源自于用户真实的声音。如今，它变得更加美观、聪明、舒适，而且性能更出色！在华为技术的深度赋能下，问界系列车型保持着常用常新的特点。
超越豪华车体验?AITO问界M7底气从何而来
1、问界M7***用三面双层隔音玻璃，配合主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，余承东也称其拥有最好的NVH效果，直接碾压丰田埃尔法、宝马X奔驰GLE等豪华车。
2、这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界 新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。
3、除此之外，AITO问界M7配备全车高级头等舱式座椅，***用NAPPA纹真皮材质，触感顺滑细腻，内部填充物很柔软，乘坐舒适性很高，前排及二排标配座椅***和通风加热功能，无惧冷热变化，更让用户告别因长时间驾驶而带来的腰酸背痛。
4、余承东称，“问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车。”他的解释是： 问界M7虽然造型很紧凑，但内部空间很大，有足够信心让老板、领导们坐得非常舒服，超越所有高端车、豪华车、MPV的舒适感。
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