今天给大家分享小米汽车生意如何样啊，其中也会对小米汽车生意如何样啊知乎的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、小米汽车280亿订单怎么样
- 2、雷军发声:小米只有成为电动汽车行业TOP5才算成功,每年出货量如何?
- 3、营收、净利润双下滑,小米汽车还能如约而至吗?
- 4、小米集团官宣造车,首期投资100亿人民币,你看好小米的汽车业务吗?
小米汽车280亿订单怎么样
即全面打通“人车”、“家”场景，实现硬件设备无缝连接，实时协同，带动产业链合作伙伴，共创以人为中心、主动服务于人的超级智能生态。
不过2023年第一季度，小米业绩向好，经调整净利润同比增长13%，达到32亿元。而2023年小米汽车等新业务的预计投入将达到75-80亿元。这样看的话，虽然利润是增长了一些，但却并不轻松。不管怎样，开弓没有回头箭，小米汽车只能继续往前冲。写在最后：雷军曾经说过：站在台风口，猪都能飞上天。
小米造车已经成为互联网行业进军汽车行业领域的标志***件。但相比其他资本势力，小米汽车先高调表态，后开始行动，让人摸不着头脑。但从小米CEO雷军不断拜访SAIC、哈弗、吉利等传统造车企业来看，小米汽车非常谨慎。
小米用100亿美金的自有资金来造车，不对汽车业务进行融资，花自己的钱就、按照自己节奏、来做正确的事情，产品如何定义不受投资人的影响。 接下来的问题就是，第一款车做什么？按经验来说，想要容易一点就做SUV，就像此前的新势力造车90%都是从SUV入手。
但，最终照例又是手机、平板、手环，为人所期待的汽车相关明确进展，只字不提。造车，需要1300亿元人民币的门槛？ 中国还会有下一家造车新势力么？这是开卷题。2024年有小米汽车，2023年，小米的智能供应链公司-智米科技，如今试制车已经造出，而扫地机器人巨头石头科技的极石石头01已经完成工信部的申报。
雷军发声:小米只有成为电动汽车行业TOP5才算成功,每年出货量如何?
作为小米跨界汽车圈首款作品，雷军对其寄予厚望，曾表示，小米成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆，在此之前，雷军则对外透露小米汽车进入汽车圈后的目标是在2024年进入行业第一阵营。而在轱辘哥看来，尽管新车型有着超群实力，也不一定能助力小米汽车冲上头部位置。
-01-03 · 百度认证：北京易车互动广告有限公司官方账号，优质汽车领域创作... 易车 向TA提问 关注 展开全部 在2023年的最后时刻，小米终于完成了在汽车行业的首秀：用小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的话说，这是“小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是‘人车家全生态’完整闭环的关键跨越”。
易车讯12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在谈及智能驾驶方面表示，2024年小米汽车进入智能驾驶行业第一梯队。小米汽车***用全栈自研智能驾驶技术，第一期总投资33亿元，目前已经追加到47亿元。拥有超1000人的专属团队，测试车辆超过200台，测试里程超过1000万公里。
月28日，小米宣布进军电动汽车行业的第1003天，首款产品SU7揭开神秘面纱。雷军称，小米汽车要通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。
未来的汽车应该是能与人类建立情感联系和思想共鸣的AI实体，不仅是交通工具，未来的汽车可能是你的伙伴、贴心助手和亲密朋友。” 小米要造的，是“未来的汽车”。 在小米汽车发布会上，雷军宣布：小米汽车正式亮相，是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。
其实这是一个好现象。众所周知，传统的燃油汽车已经逐渐走向了末路，而新能源汽车会是未来汽车行业的主流。因此此时转型电动汽车行业正是最佳时机，雷军的眼光很长远，决心也很坚定，足以说明他真的很有远见卓识。尽管转型之路异常艰辛，但是他始终相信，只要付出努力，就一定会获得成功。
营收、净利润双下滑,小米汽车还能如约而至吗?
日前，小米集团披露了2023年第一季度业绩，总营收5***7亿元，同比下滑19%；经调整净利润333亿元，同比增加11%；集团整体毛利率提升至15%，创历史新高。 尽管今年Q1季度，小米集团的总营收有所下降，但其挣钱能力却有所提升。也正是在这样的集团状态之下，小米智能汽车等创新业务费用，却花费了11亿元的巨款。
营收130.5亿元，小鹏汽车公布四季度财报 小鹏汽车发布了2023年四季度财报。
小米发布2022年第三季度财报显示，今年第三季度总营收707亿元，同比下滑7%，经调整后净利润为21亿元，同比下滑51%。前三季度，小米集团收入2140亿元，同比下滑18%，经调整利润为70.57亿元，对比去年同期1766亿元同比下滑58%，期间亏损达39亿元。
小米的主要营收业务还是手机，小米手机一开始是主打性价比，这也就是意味着单机利润低，在手机市场需求大的时候，还是可以的。但是随着最近几年手机市场的需求减少，人均更换手机时长的增加，小米的手机出货量也是逐年减少，虽然小米尝试冲击高端，但就目前来说，这个目标还是没成功。
后疫情时代的到来，经济大环境的疲软，各种负面因素的加持下，汽车市场的消费升级将会如无源之水一般，不得长久。更何况，与华为相比，小米也确实弱上一筹。 而另一方面，也正是这种品牌价值、产品价值的不足，才引得坊间风言风语，进而传出余承东即将加盟小米汽车的消息。
小米集团官宣造车,首期投资100亿人民币,你看好小米的汽车业务吗?
小米集团是能够让自己去投资汽车业务的，而且也是比较看好汽车业务的，而且也能够让自己有一个比较多的资金的投入，并且也能够让自己有一个比较高的回报。
如今的小米已经是一家千亿市值的公司了，无论是技术还是资金都是足够的，所以长期来看，小米汽车业务还是有前景的。
结论我看好小米汽车，因为小米有钱，人，时间，可以说是结合了时间和地点的优势。然后，问题来了。这个结论从何而来？接下来我会通过三个维度来分析。小米汽车商业介绍 3月30日，小米集团宣布***成立全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。
这一业务有回报。我认为这一业务如果能够长期的投资的话，是能够有比较高的回报的，而且也不会让自己亏损。我认为如果小米公司能够进入这一产业的话，是能够让自己获得一个更高的竞争力的，而且也能够让自己不断的发展，能够让自己有一个更强大的实力，并且能够获得一个更高的回报。
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