文章阐述了关于小米汽车生意怎么样，以及小米汽车销售的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
雷军发声:小米只有成为电动汽车行业TOP5才算成功,每年出货量如何...
在10月20号的时候，通过相关人士的发言，可以看到雷军在自己的社交平台上已经谈到了自己对电动汽车行业的看法。人们可以发现电动车主要是一种软件化以及智能化的产品为消费者的体验感，打造新的不同也是核心的消费产品，在汽车行业这些就会变成消费电子市场，份额也会出现高度集中，跟顶级的企业会有所不同。
市场份额高度集中于顶级企业。”雷军表示，当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，换句话说，成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
小米公司创始人雷军在其Twitter上发文分享了其谈到了其对电动汽车行业的一些看法，他表示：我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
易车讯 日前，小米创办人，董事长兼CEO雷军通过社交媒体分享了对于电动车行业的看法，雷军认为小米只有成为电动汽车前五才能成功。在全球电动车竞争最激烈的中国市场，面对特斯拉、比亚迪、理想、蔚来等品牌，这是一个极具挑战性的目标。
小米汽车为何卖高价?因为低价市场早都被它占了!
1、前一段时间，小米SU7的火爆有目共睹，但预计的售价区间令人惋惜，小米在汽车市场放弃了自己“搅局者”的身份。不过这并不足令消费者感到遗憾，因为现今的中国车市，已经有属于它自己的“小米”，那就是零跑。
2、关于小米SU7的价格，雷军曾在技术发布会上表示小米SU7不可能卖九万九，以小米SU7的配置，这样的车价格都在40万以上。
3、回顾曾经，小米汽车被曝光26万元起售的时候，也引发了市场广泛讨论。当时正值动力电池成本居高不下，各种不确定性扑面而来，所以26万起的价格，再联系小米汽车想走高端路线的心思，不足为奇。 但问题就在于，此前雷军亲自收集的投票数据，“10万以内”的小米汽车，才是众望所归。
4、扭转刚度方面，小米的摩德纳平台下，整车可以达到51000N·m/deg的扭转刚度，不过同为C级车，阿尔法S的车身抗扭刚度已经高达60000N·m/deg，因此称为最高，也有些名不符实。 从这些小米没能率先发布的技术，也可看出，国内车企在硬件性能上都已经拉满，新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。
小米汽车280亿订单怎么样
好。自动驾驶前景光明：小米汽车的280亿订单主要用于自动驾驶和车辆研发，这显示了市场对小米在自动驾驶领域的信心。自动驾驶技术是未来汽车行业的发展方向，具有巨大的商业潜力和社会影响力。车辆研发优势：小米作为一家技术驱动的公司，在智能手机和智能家居领域积累了丰富的技术经验和创新能力。
其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
小米汽车在这一决心的指引下，集结了3400名工程师，投入了上百亿资金，用超过1000天的时间，为“人车家全生态”愿景打下了坚实的技术基础。这是一场顶尖科技的盛宴，是对技术长期主义的一次深刻践行。这不仅仅是汽车制造，更是一种对未来智能出行的深刻思考和布局。
关于小米汽车生意怎么样，以及小米汽车销售的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
