小米老板雷军造汽车 - 小米老板雷军简介 - 新能源汽车

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简略信息一览：

小米汽车代工厂是北汽集团。2022年8月11日，小米董事长雷军在年度演讲发布会上披露了小米汽车研发的最新动态，表示小米汽车正在全力研发自动驾驶系统，并***在2024年进入自动驾驶第一阵营。小米汽车在自动驾驶领域第一期投入33亿元研发费用，专属团队规模超过500人。目前该项目进展顺利，甚至超预期。

给小米汽车代工的是北京汽车集团有限公司。小米汽车选择北京汽车集团有限公司作为代工合作伙伴，主要是基于几个方面的考虑。首先，北京汽车集团有限公司拥有丰富的汽车制造经验和先进的生产技术。

（图片来源网络，侵删）

小米汽车是由北汽集团代工生产的。小米汽车是小米公司旗下的电动汽车项目。在近年来，小米一直在拓展其生态圈，从手机、家电等领域延伸到了汽车行业。然而，造车并非小米的强项，因此小米选择了与有经验的汽车制造商合作，通过代工方式生产小米汽车。

1、个小时的发布会，引起不少数码圈、汽车圈的朋友关注。毕竟小米这个品牌，从手机端建立起的品牌价值，再到跳转到汽车行业孤军奋战，确实是一步反差极大的跨越。

2、老封表示：也不能把雷军在发布会上的话全当玩笑，一方面他确实是Model S最早的一批中国用户，另一方面小米SU7的外观神似保时捷Taycan－－作为一个致力于成为全球前5的车企，如果连外观都没有独立设计语言，有点说不过去。关键还在于：SU7是一辆轿车。

（图片来源网络，侵删）

3、而小米就是下场造车，没有那么复杂。其次小米和华为的起点也不一样，华为已经有多年的研发、制造经验，小米还刚刚起步，尤其是智驾这块，没有长时间的累计，很难做到出色。

无论是SU7对标的保时捷Taycan和特斯拉Model S，还是雷军在发布会现场不断给出的“唯第最”都预示着这款车型不会便宜。但是如何说服消费者，尤其是国内的一众“米粉”接受小米汽车的定价，将成为决定小米汽车能否在国内车市打响第一炮，在国内市场站稳脚跟。

在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。小米汽车在智能手机市场以性价比著称，人们期待其能在汽车市场***这一成功。

小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。其对标的特斯拉Model 3入门版26万多，相差足足5万元，而且007还要大上一号，即使考虑到品牌溢价，依然会给Model 3带来非常大的压力。

从电动汽车的电池成本端来倒推，这个定价不太容易成立，而且有自己的电池产业做支撑，也很难实现。所以，网传的小米汽车定价信息，放现在来看基本没有可信度。

虽然雷军没有提及小米汽车，却处处都在暗示“造车”的决定，他讲到“人因梦想而伟大，又因坚持梦想而成长！”这似乎是在暗示自己的造车梦，为小米汽车而战的决心。2021年3月30日，小米集团官宣造车。

易车讯日前，易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报，定位C级豪华轿车，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。据小米创办人，董事长兼CEO雷军此前表示，小米汽车将于明年上半年上市。外观方面，新车整体***用了轿跑造型，十分时尚。

易车讯日前，我们从相关渠道获悉，小米首款汽车会是一辆纯电轿车，将搭载禾赛激光雷达，具有强大的自动驾驶能力，价格上限会超过30万元，新车预计将会在2024年开启量产。

从雷军宣布造车距今已1003天，将近3年的时间，小米SU7到底是啥表现呢？先来一张45°角车图，可以看到车身比例，包括姿态，都非常具有保时捷的味道。很难说小米抄袭，但是借鉴之处确实不少。车身尺寸为49***/1963 /1440mm，轴距为3000mm。线条流畅，营造出轿跑车的姿态。

对于小米汽车的到来，雷军今日在个人微博发文表示，距离小米官宣造车已经过去1000天了，有不少人问“小米造车怎么这么慢”，还有朋友说，“听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。”针对小米汽车造车慢一事，雷军在文中回应到：今天的汽车工业，攒一辆车的确不难。

当然，在自动驾驶辅助、乘坐空间、***影音功能，以及安全性等方面，小米SU7的表现也确实值得期待。几乎你对一辆车的期待，都能在小米SU7上得到满足。可以说小米是踏踏实实地在造车，并且想要把车认真造好。尽管曾经我对小米造车持否定的态度，认为只是“玩票”，最多找个车贴牌销售。

雷军曾经形容决定造车这件事情给他的痛苦，有时候白天会想 100个小米进入电动车领域的理由，晚上就可以想出 100个小米不进入电动车的理由。一位接近小米决策层的人士形容，雷军造车展现的勇气是他善良的一面，但不一定是他商业优势的一面。

最大的可能性是，小米汽车可能通过收购本地车企，绝对控股从而实现生产资质转移。当然，以上均为猜测，目前小米造车项目仍有明朗。虽然雷军没有提及小米汽车，却处处都在暗示“造车”的决定，他讲到“人因梦想而伟大，又因坚持梦想而成长！”这似乎是在暗示自己的造车梦，为小米汽车而战的决心。

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