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简略信息一览：
有人急流勇退,就有人***燃烧,小米汽车让雷军坐实“雷布斯”
以前大家都戏称雷军叫“雷布斯”，也有很多人觉得名不副实，雷军创业多次，这次携小米的千亿现金储备，加入电动 汽车 的战局，雷军又一次站在了风口上，准备做风口上的那只猪，想飞不起来都难。
充电及续航维度，小米SU7 Max车型选用一块电量101千瓦时的宁德时代麒麟电池，CLTC规制下续航里程800千米；充电维度，小米SU7 Max支持有800伏超级快充；可实现5分钟补充200千米续航、15分钟补充510千米续航。技术亮点维度，基于小米集团在toC类消费电子产业长期布局与深耕。
雷军创立的小米被认为是最具“苹果”气质的产品。2011年8月16日，雷军穿着黑色t恤和蓝色牛仔裤站在小米手机大会的舞台上。像苹果苹果手机大会上的乔布斯一样，雷军也在会后赢得了雷布斯的称号。雷军几乎默认了这个头衔。所以网民称雷军为“雷布斯”。然而，雷军不太喜欢这个标题。
五菱,如何从「人民需要」变成惊弓之鸟?
从“人民需要”变成惊弓之鸟 因此，五菱急于将新能源业务切割出原品牌，并在去年3月底完成了“五菱新能源”的资产重组，以便开展全新的业务模式。而在五菱新能源投产后，五菱工业及其附属公司将成为其主要战略供应商，为五菱新能源生产的新能源汽车提供汽车零部件及组件，以改变如今的技术与***购局面。
揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记
1、之前有传小米通过生态链和奇瑞合作，是真的吗？ 小米汽车是小米集团唯一的汽车业务。对于造车，我们充满敬畏、极度专注，小米也从没有通过生态链企业造车的安排。此前业内传闻的“智米与奇瑞造车”，并不属实。
2、小米引起网民强烈反响。小米创立私募基金公司冲到微博热搜榜，网民炸起锅，强烈反响猛烈。也有网民好奇心，不清楚小米手机会聘请由谁来出任私募投资基金主管，为自己的第一只股票基金取名。也是有网民说，雷布斯果真或是想当雷菲特。
3、魅族手机的没落，其实在于市场营销方面，黄章对市场不够敏感，有点闭门造车的意思，而李楠等人对市场熟悉，却不能将这种熟悉转化到产品身上体现出来。而雷军很显然...因为互联网思维的本质其实就是提升效率，从消费者的视角来解读小米模式，就是高品质、高性价比。
4、我是米苏，一个可爱的宝贝，我的小名要带“米”字，希望能找到一个既洋气又可爱的名字。 最近看到一些新闻，智米科技创始人苏峻与奇瑞合作造车，不过小米集团表示这与他们无关。 莓果提拉米苏是一款非常受欢迎的甜品，它不仅颜值高，口感也十分丰富。
5、“智米的造车方向也是乘用车，首款车是SUV。”消息人士向36氪透露，智米 科技 的造车业务目前与小米 汽车 保持独立，未看到小米行政体系对智米 科技 的明显支持。智米 科技 是一家主营空调、空气净化器等产品的小米生态链公司。
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