文章阐述了关于未来汽车与小米的关系，以及期待小米汽车的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
从汽车工业“百年未有之变局”,看小米汽车的想象力
1、作为一个迟来者，它必须为汽车工业在全球和中国的百年变局注入一些全新的元素和想象力，才能获得用户的认可，以及全球汽车工业的真正接纳。 小米汽车的背后，则是三大技术的想象力。
2、新造车运动历经十年，将每一位经历了互联网创富神话的创业家悉数卷入汽车产业百年未有之大变局的滚滚浪潮。而雷军可以说是中国第一批互联网大佬中唯一一位亲身下场造车的人。
3、现在轮到造车了，如果将来不在造车上赚钱，同一逻辑下，小米亦能在 汽车 行业的其它细分领域赚钱：小米手机能做到的，小米 汽车 也有机会。
4、年12月28日，小米在京举办发布会，宣布小米汽车正式亮相并投入量产，预计2024年对外发售。但并没有公布新车的价格，这让消费者吐槽来了一款“保时米”。
5、眼下，汽车行业同样遇到百年未有之变局，经历百年演化之后的汽车出行生活，也来到变革的十字路口。变动不居当中，先行者们又在进行怎样的创造和重塑？ 日前，我们在嘉兴西塘遇见的宝马iX3，以及遇见的古典又摩登的江南生活方式，得以帮助我们找到解答这个问题的有效线索。
小米和蔚来的关系
1、小米华为选择投资蔚来汽车电池供应商，这是抓住了现在新能源汽车的核心，因为新能源汽车虽然也是汽车，但跟传统汽车最大的一个区别就在于电能储存电能。这个电池这是最核心的技术，这个问题都解决了，那其他的问题跟传统汽车就没有什么特别本质的区别了。
2、股东包括：1。李斌于2000年成立了电动车公司。刘，原集团董事长。汽车之家创始人李想。腾讯公司首席执行官马。小米科技创始人雷军。章雷，高瓴资本创始人兼首席执行官。
3、◆ 斥资约5亿元，小米、华为同台投资蔚来电池供应商卫蓝新能源 蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。目前，小米方面已经进入交割程序。
4、深空小编今天就带大家来了解了解。小米第一次传出造车是在2015年投资蔚来之前，一名新能源汽车领域资深从业者告诉《晚点LatePost》 ，雷军与行业中人士交流过造车想法，但反馈并不乐观，没有继续推进。雷军后来在参加蔚来活动时说，曾认为新能源造车是骗钱。
小米已确定造车,小米造车的主要原因有哪些?
1、对于雷军来说，我们也是非常的了解了他是一名高材生，而且对于很多事情都有自己的见解，他能够有如此的企业，也是得益于他的领导能力，我们也相信他的造车***一定会成功的。
2、小米进入造车领域，是为了提前进行商业布局。由于新能源汽车领域得到了官方的大力支持，这使得此时进入新能源汽车领域发展，也将会得到政策的扶持，如果能够提前进入新能源领域进行商业布局，那么小米未来就有可能会成为新能源汽车领域的霸主。
3、其他的公司都在进入这个行业。其他互联网公司已经加入到了造车行业当中，所以对于小米来说已经存在着无形的压力。如果其他的公司成功的话，那么小米没有实现转型成功，在未来所受到的竞争会更大，所以必须要把握住机会，才有可能在未来不被淘汰。
4、小米是能够投资越来越广泛的领域的，而且也能够让自己的资金越来越多，并且也有很多的营收。很多时候小米都能够让自己有一个比较好的战略眼光，并且能够更好的去投资。小米确认造车：首期投资100亿元，为何互联网公司钟爱造车业？我认为主要有三个原因：互联网公司想要提升自己的竞争力。
5、那么问题来了，小米造车的体系到底来自于哪里呢？我们就来好好的探讨一下这个话题。小米他在国内的市场上销量大好，所以呢，他也是比较有钱的想要研发新的产品，那简直就是个闹着玩似的。
6、有很多的品牌的确能够让自己演一个比较好的投资，而且也是想让自己在其他的领域分一杯羹的，只有能够让自己有更好的市场份额，才能够让自己有更强大的竞争力。小米官宣造车，你看好这一业务吗？我很看好这一业务，之所以看好，主要有三个原因：这一业务有前景。
关于未来汽车与小米的关系，以及期待小米汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
