简略信息一览：
- 1、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
- 2、小米汽车最新进展:接下来会进行第二次冬测
- 3、小米汽车SU7最新谍照:轿跑造型+三激光雷达
- 4、小米SU7实车曝光,担心“一上来不火”更担心“卖的太火”
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
所以，如果小米能真正“回应用户关心，严守电池安全”，甚至能将安全化为产品乃至真整个小米的品牌标签，那么在造车这条路上，必将更加顺利。
年上游原材料大幅上涨，公司积极与上游公司合作，降低成本并保障供应链的安全。小米汽车确定电池方案，涵盖两家头部电池供应商 同一日，有市场消息称，小米汽车确定电池方案，将***用宁德时代麒麟和比亚迪刀片。
挑战二，需要重新打造供应链。雷军在2011年做小米手机的时候，写下了两个挑战：一是资金门槛，二是供应商关系。如今造车的资金门槛已经解决，但是对于供应链， 汽车 人参考认为依然是很大的挑战。
都在造车。如今五年过去了，是骡是马都该拉出来遛遛了，看看当初那些跨界造车的企业，现在都怎样了。小米汽车：2024年量产 在此前的一次发布会上，雷军宣布投资100亿进入汽车行业。
没有赶上早集的小米，面对众多竞争对手，想在市场中占据一席之地，并不是一件容易的事情。 2021年2月19日，一则小米确定要造车的消息引发资本市场的波动。小米集团（证券代码：HK0181）的股价盘中一度涨幅逾12%，截止收盘，涨幅为42%。
而且，现阶段1kWH（1度电）三元锂电池的售价大概是1000-1100元，磷酸铁锂电池的售价大概是800-900元左右。1度电差不多可以跑7-8公里左右，目前一辆正常的电动车带电量，大致在30-100KWH，平均70KWH。
小米汽车最新进展:接下来会进行第二次冬测
1、即便要做“便宜”的车型，在此基础之上做减法，并不难。
2、如果小米要实现雷军提出的“在接下来的几年里，卖出1000万台以上的销量，做到全球最大车企制造商之一的野心，单靠纯电车型显然是很难完成的。在纯电动技术突破前，选择纯电加增程的方案会更加稳妥。
3、供应商透露小米汽车最新进展 日前，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司在被问及“与小米汽车合作情况如何”时，在互动平台上表示：“公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的***购组当中。
4、小米总裁卢伟冰在上周表示，造车业务会按照原***进行，在时间进度上将符合或略超预期。今年将按***进行冬测和夏测，预计会在明年上半年实现量产。【本文来自易车号作者梧桐车话，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
5、月5日，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司曾在互动平台表示，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的***购组当中，截止到7月4日小米第一款车型报价完毕。
小米汽车SU7最新谍照:轿跑造型+三激光雷达
1、获得原生车机相同的体验。另外，它还预留了可外拓第三方设备接口，像香薰机、仪表盘的实体按键等都属于外拓的设备。
2、车灯的造型很有意思，上下有四颗LED主光源，同时内部还有两条纵向的LED光源，可能会作为驾驶辅助功能的指示灯，整个头灯设计略微抽象化小米两字。同时，新车也将会搭载激光雷达并具备高阶辅助驾驶能力。
3、不过考虑到就头部一个激光雷达，侧边的摄像头也并不多。
4、小米SU7定位C级豪华轿车，轴距3000毫米，长度49***毫米，这个轴距只比阿维塔12略小一些，相比智界S7以及极氪007等近来热门车稍大，空间小有优势。
5、智能驾驶方面，小米SU7 MAX版车型搭载了两颗英伟达Orin芯片，综合算力508TOPS，此外搭载还1颗激光雷达、11颗***摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。
小米SU7实车曝光,担心“一上来不火”更担心“卖的太火”
1、雷军曾经表示小米汽车3年内要卖90万辆，小米SU7作为第一款车型，必须一炮打响，给团队、供应链、渠道信心，不容有失。在大家技术水平旗鼓相当的前提下，价格是一个具有决定性作用的因素。
2、有网友给雷军留言表示，整场发布会就对这句话“怎么可能9万”印象最深。在发布会上，雷军表示，小米汽车SU7不可能卖9万，也不可能卖19万。
3、月28日，小米科技发布会上小米SU7正式亮相，网友们再也不用各种假想图了，有了实车，雷军重点给大家分享了小米汽车的技术，以及新车推进的最新消息。
4、毕竟这款小米su7外观颜值确实很能打，风格看起来结合了跑车元素，尾部还有只适用升降尾翼。更何况尺寸定位也不小，车身总长度49***mm，轴距3000mm，是标准的中大型C级车空间。
关于小米汽车概念图曝光，以及小米汽车最新进展的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
