本篇文章给大家分享小米汽车会和小米手机一样成功吗，以及小米汽车和谁对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
雷军造的小米汽车为什么对很多车企来说是降维打击?
1、以上4个问题，已让小鹏出现了系统性风险，伤及企业根本。正是有了这样的判断，很大可能让雷军认为小鹏已无药可救，于是小米汽车来了。事实上小米下场造车，冲击最大的很可能就是小鹏。
2、而且很多小米之家的体验是很好的，为之聚集了很多忠实的米粉，正如雷军所说，小米造车是为了广大的米粉。
3、年纳斯达克上市，现在市值在汽车行业全球第一 超过了百年车企通用福特等 威风凛凛100年的传统汽车企业忙不迭地跟进，推出自家的电动款。这也是基于技术的产品降维 估计五年后，满大街可都是电动车了。
小米造车,背后的组织能力够吗?
而提升小米原有业务的组织管理水平，这项任务也许更难。关键是雷军准备all in 造车去了，成立 11 年的小米，组织能力面临着大考。 晚点这次文章着力点不是小米造车的能力，而是小米手机原有的组织能力。
厂子定下来后，就可以去找供应商，去挖传统车企的技术大牛来***，加上自己本身就是搞软件的，系统肯定没问题。这一系列的操作后，小米在两年之内量产首款小米牌电动 汽车 是问题不大的。
我们写小米的文章很节制，最近两年总共才四篇：小米第四次组织调整，要干硬仗、从小米人事调整，看政委C位出道、小米造车，背后的组织能力够吗、我眼中的小米与雷军。或许以后要加快节奏了。
小米汽车和小米手机是一家吗
小米汽车有限公司成立于2021年，是小米集团在汽车领域的全新尝试。小米作为一家以智能硬件闻名的公司，通过与多个合作伙伴的战略合作，进一步拓展了自己的业务范围。
小米汽车是小米公司旗下的电动汽车项目，在近年来，小米一直在拓展其生态圈，从手机、家电等领域延伸到了汽车行业。然而，造车并非小米的强项，因此小米选择了与有经验的汽车制造商合作，通过代工方式生产小米汽车。
那大方向是确定了，但详细的估计会有所变化，因为就像现在的小米公司，它虽然小米手机是主要的，但是它不还是有一些子品牌嘛，子品牌的名字叫做不一样，但它还是这个公司的。
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