文章阐述了关于华为问界m7上那种车牌，以及问界m5什么时候上市的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
试驾华为问界M5:电机+鸿蒙,同样的食材还得看厨子的手艺
1、问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。
2、新增的配置车型完善了问界M5家族产品矩阵，新车型亮点满满，***用了最新的鸿蒙智能座舱0、升级智能驾驶感知硬件等，将给消费者带来更好的产品体验，事不宜迟，马上跟着老司机一起来身临其境地“试乘试驾”。
3、华为问界M5首月交付超3000辆，有鸿蒙OS智能座舱加持。单看销量本身，问界M5首月交付量超过3000台，对于一个新品牌新车型来说是一个不错的成绩。
问界m7能上蓝牌吗
1、华为问界M7是一款电混车型，因此无法挂蓝牌。根据相关法规，新能源汽车只能挂绿牌。尽管问界M7在价格、动力和车机方面都有其优点，如价格较为便宜、动力强劲、车机智能，但其缺点是第三排空间较小，后排科技感不足。
2、问界M7的车牌颜色是蓝色的，这是在中国的常见情况。私人车辆通常使用蓝色车牌，而公务车辆则使用绿色车牌。不过，具体的车牌颜色可能会因地区和特殊用途而有所不同，建议您向当地交通部门或相关机构咨询以获取准确信息。
3、因此重庆也推出了针对问界M7的补贴，从3月11日起，重庆市前5，000名购买问界M7，将赠送价值1万元的零重力座椅配置，以及2万块的现金补贴。
4、当然了，问界M7的智能化和加速性能，放在同价位车型中也是蛮能打的选手。如华为HarmonyOS系统加持的智能座舱，在车机互联、功能响应和网络生态全面性上，都不比特斯拉做得差。
5、所以问界M7实际开起来的感受，完全就是一台普通的家用SUV水平，舒适性、操控性和岚图FREE这些车型相比还是有明显差距的。
问界是华为的吗
问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。
不是。问界是由华为和赛力斯共同打造的高端智能电动汽车品牌，华为提供智能汽车解决方案，赛力斯负责生产制造。问界的定位是打造全球领先的智能电动汽车，实现智慧出行和智能驾驶。
问界是华为的。2022年7月4日，在华为夏季旗舰新品发布中，出现了一款新车问界M7。
不是。问界M5不是华为的，问界M5由中国汽车制造商赛力斯为国内市场打造，搭载多项华为技术。问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。
提升用户体验。但是，这些技术并不是由华为直接生产，而是通过与汽车厂商的合作来实现的。综上所述，问界汽车不是华为生产的。华为在智能汽车领域主要提供技术解决方案和智能化服务，而不是直接生产汽车。
华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
1、而就在上个月，全新问界M7（含智驾版）已在工信部正式公示。
2、月12日，问界新款M7焕新上市，推出五座和六座两个版本，起售价为289万元。比成都车展时公布的预售价下降了1万元，相比于现款车型低了5万元，单单是价格，就极具竞争力。
3、据华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU董事长余承东在发布会现场的介绍，AITO问界新M7升级的研发投入达5亿之巨，“在看不见和看得见的地方，为用户带来比遥遥领先更领先的极致体验“。
4、在舒适性方面，问界新M7大五座标配全新“棉花糖”座椅，10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm；标配4个座椅的通风、加热与***功能；享六座则***用全新二排零重力座椅。
5、米的皮划艇直接塞进去。而在六座版本上，全系标配零重力座椅！三：智能驾驶 Ads0智能驾驶，刹停速度90km时速，带全方位防碰撞！有5个足球场大的距离识别能力。
6、当消费者手握30万预算时，其大概率期望得到的是30万+的产品体验，期望得到全面的用车质感。而在问界新M7身上，我们却看到了严重的偏科现象。
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