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简略信息一览：
华为说改款问界M7研发投入花了五个亿,谁能看出来吗?
对于追求宽敞舒适乘坐空间的消费者，M7Plus六座后驱版和M7Max六座智驾版则是不二之选。问界M7的上市不仅丰富了华为在智能汽车领域的布局，也为消费者提供了一个全新的、高品质的、智能化的出行选择。
新车售价为298-398万元，全系共推出5款配置车型，其中新增了3款五座版本，同时配置上升级了HUAWEI ADS 0智驾系统等。
（图片来源网络，侵删）
对于AITO问界这款车型，从外观与智能体验上看，有着华为鸿蒙座舱加持，确实也很不错。
按照“惯例”，即将上市的AITO问界新M7大五座，也应该会有一番“死不休”的惊人言论，于是，“五亿投入”、“增配降价”，就成为宣发部门在大五座上市前的档口，必须要抓住的重点。
华为造车PK央企东风,岚图FREE能抵住问界M7冲击吗?
从目前市场反馈来看，不论是百度Apollo领航辅助智驾，还是HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统能为用户带来更加智能、舒适、便捷的用车体验。
（图片来源网络，侵删）
看到这里，很多小伙伴可能会说，明明两款车的性能都不差，怎么操控体验却如此不同？答案主要就是出在底盘结构和硬件不同。别看新岚图FREE与新问界M7价格相仿，但是在用料方面，新岚图FREE可厚道的多。
对此小编也是将这两款车型进行了对比，结果发现论造车还是“国家队”牛！原因为什么会是这样？下面就让我来为你分析一下。
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