文章阐述了关于华为问界M7升级，以及华为问界m7升级五座的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
- 2、5亿改款问界M7,安全智能空间大幅改善,还看比亚迪唐
- 3、激光雷达+大五座,新款问界M7售24.98万起
- 4、新款问界M7申报,配激光雷达,增五座布局,投入超5亿元?
- 5、AITO问界再迎重磅七大OTA升级
- 6、问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?
高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶，预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。
全国都能开的高阶智能驾驶来了 “今年年底，高阶智能驾驶全国都能开。”此话一出，发布会现场再次响起“遥遥领先”的起哄声。
易车讯 近日，AITO汽车表示，自1月31日起，问界M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶，带来更好的智驾体验。
易车讯7月14日，工信部网站公布了AITO问界M7智驾版申报图。新车在外观方面与现款车型差别不大，主要是在软件上有所升级，搭载华为ADS 0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），并将于9月正式上市。
5亿改款问界M7,安全智能空间大幅改善,还看比亚迪唐
通过以上分析不难看出，AITO怒砸5亿元所打造的问界新M7大五座将研发重点放在了我们看不见的地方，整车在安全性，智能化和空间表现方面完成了大幅升级，这相比许多改改设计便当作中期改款的产品无疑更加良心。
如果你更看重纯电驱动的驾乘体验和更低的用车成本，那么问界M7或许是一个不错的选择；而如果你对插电混动技术有更深厚的情感基础或更看重某些特定性能，那么比亚迪唐DM-i也值得考虑。
总之，作为一款针对家庭出行需求打造的车型，全新问界M7不仅在空间布局和座椅设计上进行创新，还搭载了华为ADS 0高阶智能驾驶系统，让驾驶更加智能、安全。
激光雷达+大五座,新款问界M7售24.98万起
作为AITO问界全新推出的智慧豪华出行产品，问界新M7不仅满足了用户对更大空间的追求，同时以更智能的体验赋能豪华出行，重新定义了25万级智价比。
综合来看，问界M7五座版是针对不同需求的用户，大五座的设计让车内的乘坐空间更加宽敞、后备箱储物空间更大，实用性更强。另外华为ADS 0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱0的加持，智能配置有所提升。
现阶段在售的2024款问界M7，全系共分为5个配置版本，官方指导价保持在298-398万元之间，新增五座版本，售价进一步下探，无疑更好凸显出自身的性价比之高。本次解读对象：2024款 Plus五座后驱版，售价298万。
月12日，问界新款M7焕新上市，推出五座和六座两个版本，起售价为289万元。比成都车展时公布的预售价下降了1万元，相比于现款车型低了5万元，单单是价格，就极具竞争力。
本篇文章咱们就以2024款 Plus五座后驱版为蓝本，来聊聊定价298万的新款问界M7入门版的产品力。对于新款问界M7的外观设计，依旧延续了老款的大气沉稳风格。
问界M7智驾版将独有HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个***视觉感知摄像头、12个超声波雷达等27枚传感器，前视双目摄像头像素高达800万像素。
新款问界M7申报,配激光雷达,增五座布局,投入超5亿元?
值得一提的是，据华为余承东透露，全新问界M7在车辆整体的提升上，增加了超过五个亿的投入，“这五个亿中，表面功夫只花了一小部分，大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分，比如车身结构、底盘用料、悬挂结构等等。
新款问界M7在原有6座版本的基础上，新增了5座版本，而且从车顶位置突出的激光雷达，可以看出新款的问界M7应该会搭载华为的ADS 0高阶智能驾驶系统，新车预计在今年9月上市。
作为5亿投入重点打造的车型，AITO问界新M7前脸***用的依旧是上下双层横条式进气格栅、时下流行的贯穿式灯带、以及可发光的LOGO，使用全LED光源。
AITO问界再迎重磅七大OTA升级
1、问界M5系列的新成员，问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版则是发布会的另一重磅消息。
2、问界能够如此快速地成长绝非偶然，其不仅在一年多的时间内快速布局了五款产品，大小十余次的OTA升级频率也为用户持续带来了常用常新的用车体验。
3、易车讯 在今日开幕的华为开发者大会2022主题演讲上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“从2023年一季度起，AITO问界全系车型将分批推送升级鸿蒙OS 0（HarmonyOS 3）系统。
4、除了以上信息外，新车在外观和内饰方面都有所升级。外观方面，实现换装纯电版车型大灯组，新增隐藏弹出式门把手、20英寸双五幅轮毂、倒车影像摄像头自清洁功能等。
5、在今年4月发布的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，即问界M5智驾版可以说是一个各方聚焦的“大事件”。
问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?
1、在AITO用户中，使用Petal Maps导航的用户比例达到91%，遥遥领先所有车机系统。
2、问界M7底盘悬架稍显一般，整体试驾和试乘体验下来，支撑性不错，但高速操控时车身姿态抑制一般。当然，滤震性和NVH做得还是不错的，跟理想ONE半斤八两。对比40万级豪华SUV，例如宝马X3还是有一定差距。
3、在华为的赋能下，问界M7所搭载的鸿蒙座舱让其在智能化方面的表现在同级别的车型中轻松地成为佼佼者，“天花板级别”的智能实力，让出行也更加简单。
4、作为“智能座舱天花板”，此前我们已经在问界M5智驾版上体验过鸿蒙智能座舱0令人惊艳的表现了，如今在问界新M7大五座上，这种能力一脉相承。
5、AITO问界新M7内外做了全方位的升级，并加入了鸿蒙智能座舱0和HUAWEI ADS 0智驾系统等，同时新车还围绕座舱空间做了升级，并在安全方面也得到全面升级。新增全向防碰撞系统，城市高阶领航功能年底将实现全国通用。
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