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从20万到上百万,华为四大品牌曝光:年度目标稳了?
比亚迪仰望U8的畅销，让消费者看到了国内车企的技术实力，也证明了中国车企能够立足百万级市场。
新款四驱版指导价降为248万起，30.9398万的版本也增加了激光雷达，再没有价格高达398万的四驱版。
据一位天风证券一位分析师爆料：华为与江淮汽车正在合作开发一款售价达到100万元的问界MPV，预计在2024年Q2实现量产，年销量目标为5万辆。
按照市场来看，高端豪华MPV的价格均在30-80万左右，而根据此前一份资料来看，基于X6平台，华为欲与江淮打造一辆对标迈巴赫的百万级Sedan车型，对标宝马7系，同样预计将在今年第四季度正式上市。
华为与赛力斯合作的问界汽车一度是新能源车市场的黑马，在去年10月达到了月销量2万辆的顶峰。今年1月问界汽车销量出现断崖式下跌，3月销量一度低于3000辆。
直到2016年，国内手机市场格局逐步稳定为“华米Ov”，头部品牌集中度超过八成，中国手机厂商步入全球手机舞台，拥有与三星、苹果相抗衡的能力。 不过，2019年开始的“实体清单”事件让国人意识到，芯片把握着中国手机产业的命门。
车头挂华为标?新款问界M5来啦!卖30万能火一把?
在本次上海车展上，问界M5智驾版正式亮相，并于车展前夕公布价格，官方指导价为298-30.98万元。
其中，HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，即挂即连实现后排双屏扩展与多设备联动，如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等，让问界M5标准版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。
智能驾驶会是问界新的增长点吗？ 作为华为智选车模式的第一个品牌，可以说没有哪个品牌像AITO问界这样充满话题性。 除了最快实现十万台下线的新能源品牌，问界还曾创下从零到月度交付过万周期最短，从上市到量产交付最短等多个记录。
消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO***、AITO用户中心、AITO App进行预约预定。
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