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简略信息一览：
“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单?
1、同时在纯电续航、馈电油耗以及价格之间做了较好地平衡，所以造就了秦PLUS DM-i冠军版拥有“油电同价”的竞争力，消费者花更少的钱买到更好的车，再一次冲击了传统燃油车的地位。
2、油电同价颠覆燃油市场凭借着超级混动拿下2022年年度销冠的比亚迪，在2023年王朝网率先开启了油电同价的全新战略。
3、不止价格 更在于价值当然，油电同价只是比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版成为现象级爆款的表象，真正让角斗必胜的关键前提还是拥有一身的好“肌肉”。
盘点2023年上半年汽车销量,比亚迪第一!
比如，今年上半年，小型车市场头部地位被海鸥、五菱缤果等中国品牌新能源车占领；SUV市场销量前三是比亚迪、特斯拉旗下车型。MPV市场销量第一名虽然还是GL8，但三名的腾势D传祺M8正在缩短差距。
此外，2023年上半年，比亚迪就已经成为中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌，并在年底超越铃木集团，位列全球销量第九。而这么多殊荣，离不开比亚迪多品牌矩阵布局，加速高端化、高质量化发展。
纵观这份厚重的成绩单，很多品牌的发展出人意料，今天我们就来看看各大车企的表现如何？比亚迪 在刚刚过去的2023年12月份，比亚迪单月销量超过了34万台，加上2023年1-11月累计销量，去年既定的300万台年度目标顺利完成。
不仅仅是中国第一，更是世界前十 进入到2023年以来，随着车市价格战的打响，不少车企为了销量都放出了大降价，导致利润大幅缩水，甚至部分新能源汽车品牌还出现了持续的亏损。
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
1、而比亚迪元PLUS也紧跟大哥步伐上升到排名第二，成绩为28931。所以4月的成绩单可以显示，比亚迪在中国汽车销量榜的轿车榜和SUV榜两大榜单，都成功占据冠军和亚军宝座。
2、轿车销量前十：宏光MINI继续下滑 4月，轿车市场销量为71万辆，同比增长48%，环比增长0%，不过今年1-4月累计销量有3%的小幅下跌。
3、埃安AION S则以销量为19，569台，同比增长392%的成绩排在第六，是整份榜单中增幅最大的车型，实力不容小觑。第七名是凯美瑞，4月销量为销售18，193辆，同比上涨43%。
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