本篇文章给大家分享小米汽车发布会参数，以及小米造车新闻发布会对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
雷军:小米SU7全系标配全国都能开的高速领航
车载智能系统是小米SU7的一大亮点，澎湃OS系统将完成人车家全生态的闭环，支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享。
驾驶辅助系统方面，小米SU7提供两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达508TOPS。小米自动驾驶系统拥有高速领航、城市领航、代客泊车三大种类27项功能。
目前来看小米SU7也***用了激光雷达搭配智能摄像头的融合感知方案。不过小米对自己的智能驾驶辅助还是比较有信心的，不仅会在以后开放高速领航辅助，同时打算100个城市开放城市领航辅助。
小米SU7由宝马、奔驰等外观和外饰设计师共同操刀完成，将自然之美与科学之美相互融合，打造出新能源时代 “经得起时间考验的设计”。
小米汽车够帅够强,但够颠覆吗?
1、小米汽车在这场技术演进中脱颖而出，勇敢地选择了一条充满挑战的道路，坚信只要真实投入、真实强大、真实先进，就能够开辟移动智能空间的前沿。
2、还有小米车云协同安全预警系统、铠甲笼式钢铝混合车身等技术加持，再添一份安心。
3、不久前，小米集团董事长雷军公布小米百万美金年度技术大奖。除“小米澎湃OS架构”获奖之外，“一体化大压铸技术”也拿到了小米内部规格最高的奖项。
小米汽车,定价决定成败
1、小米汽车定价陷入两难 这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
2、万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
3、因此我们盲猜下小米的价格，估计没个40万下不来，毕竟雷军也承认：“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵有贵的道理。”于是就有网友发出疑问：“我有40万我为什么不买BBA？40万给我个不选A6的理由。
4、小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。
硬件主流软件领先行业1年,但小米汽车不具备性价比优势?
1、亮点，车机部分，没有意外***用了NPU算力30TOPS的骁***295，最新的小米澎湃OS上车，手车互联小米生态全打通（平板软件和米家硬件）。主要从两个点来看，没有学习门槛、生态互联。
2、发布会上，小米集团董事长雷军强调小米汽车在技术上的领先和高端，并不惜以“最先进”“最完整”“最严苛”“最核心”等形容词来修饰对小米SU7的重视和喜欢。 小米拥有过很多标签，比如“性价比”“年轻”“平民”等。
3、其次，小米汽车注重创新和智能化。随着科技的不断发展，智能化已成为汽车行业的重要趋势。
4、小米汽车现在的优势还有：小米的核心竞争力从来都不曾来自“绝对的技术领先性”，而是在技术底层实力。汽车生产制造公司，或叫主机厂，或称OEM，其实就是汽车零部件集成商。
关于小米汽车发布会参数，以及小米造车新闻发布会的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
