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简略信息一览：
试驾华为问界M5:电机+鸿蒙,同样的食材还得看厨子的手艺
1、华为手机的鸿蒙系统的使用体验一直都受到用户的好评和一致认可，而问界作为华为赋能的汽车品牌，在这方面可不能落下，咱们就拿问界首款智能豪华SUV—问界M5举例。
2、问界M5标准版是一款性价比超高的车型，是中级豪华SUV的最佳选择。”打造移动办公与***乐园 细心观察问界M5标准版的内饰设计，我们不禁感叹其精致与豪华。
3、接下来咱们来聊聊今天的重点，我们今天试驾的这台车是问界M7的后驱版本，搭载了一台华为200后桥电机，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，配合一块来自宁德时代的40kWh的动力电池和一台四缸5T的发动机作为增程器使用。
4、问界M5的车尾部分***用上窄下宽的造型设计，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，品牌标识出现在灯组中间部位。底部后包围结构较为简约，没有什么设计特点，而且看上去也太过厚重了一些。
5、而这些让业界震惊的智能驾驶能力，完全得益于HUAWEI ADS0的高阶智能驾驶系统。在2023上海车展前夕，华为又发布了HUAWEIADS0及鸿蒙OS0、iDVP智能汽车数字平台、智能车云服务和华为车载光最新产品。
海外博主试驾中国混动:我们可能不太需要电动车,这款车例外
1、吉利汽车全系都可以有ePro插电混动新能源车型，等于给消费者多一项选择，就如我试驾的这款星越ePro，属于新能源车，直接上绿牌，对于用车是刚需的家庭最适合。
2、需要强调的是，以上这几款电动汽车使用的都是铅酸电池。 直到2010年，大众在德国展示了高尔夫第六代blue-e-motion，并在2010年北京车展推出首款在中国研发的电动车朗逸blue-e-motion，才算是当代大众电动汽车的雏形。
3、不过到目前为止，K5插电混动会不会换代，依然是未知之数，因此它可能还会继续卖较长一段时间。对于身处限牌限购城市的消费者，如果摇不到号，又不想买纯电动车，K5插电混动是合资中型轿车中为数不多的选择之一。
4、在城市中驾驶这款车，在起步阶段和电量充足的情况下，基本是依靠电驱来行驶，就算切换至混动模式下，它也是优先电驱动，所以开起来就是一台电动车的感觉。
5、另外，试驾车在安全配置上比较齐全，ACC、防碰撞预警、车道偏离辅助等都有配备，能够在一定程度上减轻长途驾驶疲劳、提升安全系数。空间方面是享域车系一直以来的亮点，享域锐·混动也不例外。
6、年宝马将推出17款全新产品，值得一提的是，宝马将2020年定义为“新能源车之年”，到2020年底，宝马将在中国市场推出6款新能源车型。其中，纯电动SUV车型iX3将会在2020下半年上市，2020年该车型将在沈阳生产基地下线，并销往全球。
华为问界m5纯电优先模式在哪里?
1、问界M5的方向控制非常精准，没有迟滞感。在蛇形绕桩路段，问界M5能够保持70km/h以上的速度通过，同时车身非常稳定。
2、第三种则是华为智选模式，这个模式下华为还会参与到车型的外观、内饰设计中。最大的特点是会在华为门店销售。例如AITO问界MM7。
3、问界M5借助了塞力斯汽车的制造能力，以HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台为基础，通过核心三电技术加持续迭代能力，为驾驶打下了较为坚实的基础。
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