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华为遥遥领先,小米快马加鞭
然而，一部***用莱卡算法的华为P9，彻底帮助华为打开了中国市场。也正是因为莱卡算法，为华为带来的拍照领域的领先，华为一步步将小米甩在了身后。现如今，随着华为国民热度的不断提升，小米再次超越华为的希望已经十分渺茫。
小米和华为相比，还是小米比较耐用。从手感来说，小米10比华为P40要重，拿在手里小米10更踏实一点。从CPU和闪存来看，华为P40在CPU领先小米10，小米10闪存方面领先于华为P40。
（图片来源网络，侵删）
说华为mate60遥遥领先是因为为了证明中国芯片的实力。
但是研发芯片的难度可想而知，小米走华为的老路，被冷嘲热讽也是必经之路。
最后，技术壁垒 虽然同样是国产手机品牌，但华为已经建立了技术壁垒，每年申请专利数量均遥遥领先。相较于小米手机，华为手机的“去美化”程度更高，例如华为Mate30 5G中，自美国公司的零部件占有率仅有5%。
（图片来源网络，侵删）
华为汽车波动,小米汽车慌张
类似华为智选车模式的销售方式，与小米销售网络的融合，将为小米汽车的销售带来足够多的窗口。 其三，小米技术的加持。多年互联网技术的积累，不仅会给小米汽车带来不同于传统车企的思维模式，更能在产品功能定义等方面，提高效率。
事实上，透过这场发布会，外界明显能感觉到华为虽然一再强调“不造车”，但除了电池，似乎能造的都造了。
华为可以让小米“造好车”，但用华为，会丢掉“灵魂”；其它供应商可以让小米造出车，但可能会缺少竞争力。要知道，现在新能源淘汰赛已经开始，留给小米试错的机会并不多，留给小米的时间区间也不长。
关于余承东现身车展小米汽车，以及余承东怼小米的微博内容的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
