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华为鸿蒙智行“首款车”智界S7实车体验很有料?
相比大多数新能源纯电轿车，智界S7算是比较大、比较长的设计。反正我的正常驾驶坐姿调好之后，再坐到后排还有很宽松的空间，朋友坐副驾也觉得很舒服。后备厢空间也很深，不过后备箱开口不是掀背设计，开口有点小。
除此之外，智界S7还搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，由于这套系统可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知，因此无论是高速还是城区，都能实现智能辅助驾驶，关键全国无图都能用，也就是说并不是期货。
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经华为德国研究所联合调校，以智能驾驭性能，这无疑展现了华为在汽车底盘技术上的创新和突破。
智界虽然是全新品牌，S7也是其首款车型，但背靠奇瑞，还有华为赋能，新车不仅用上了最新的鸿蒙0系统，还首搭了华为途灵底盘、800V碳化硅高压动力平台等一系列黑科技，想要破局非常轻松。
华为问界m7油电混合价格图片
问界M7）行驶系统上，两车性能、续航差异都极小。如在双电机四驱动力加持下，岚图FREE/问界M7零百加速都同步在了8秒。续航部分，两车CLTC纯电续航均为210km，综合续航分别为1201km/1250km。
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此外，问界M7全系提供L2+级别智能驾驶辅助，在3个毫米波雷达、4个摄像头、12个超声波雷达的协同下，可实现车位限位器识别，能够支持100+种泊车场景。
我了解的华为汽车新能源问界m7 全国零售价为398-398万元。问界M7主要卖点是6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的Harmony OS智能座舱。
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