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简略信息一览：
问界品牌商标归属
于是，第一步便是将自2020年12月挂牌成立的江苏牛创新能源科技有限公司正式更名为江苏火星石科技有限公司，而后将英文商标“NIUTRON”、“自游家”品牌归属权交予大乘汽车。
易车讯 据天眼查App显示，华为技术有限公司申请注册“尊界”“擎界”商标，国际分类为运输工具、科学仪器，当前商标状态为等待实质审查。
近日，华为第三界，也就是与北汽合作的“享界”终于官宣了。早在2023年5月份，华为就注册了“享界”商标。后来相关消息报道称，华为与北汽智选车模式合作品牌为“享界”。
近期备受关注的蓝电品牌也是赛力斯新注册的商标，其定位将走亲民价格路线。至于问界品牌，其商标归属于北京永安世达科贸有限公司，而“AITO”商标则属于重庆潽康企业管理咨询有限公司。
早在11月举办的智界S7上市发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示，除了问界和智界两个界外，还有与北汽和江淮合作的另外两个界。
华为、赛力斯关系愈发微妙,AITO问界6月份销量继续下滑
1、今年3月份，赛力斯发布一个属于自己的全新新能源汽车品牌蓝电。与问界不同的是，蓝电虽然也搭载了华为的智能车机技术，但目前并未和华为达成智选车合作。
2、月30日，AITO表示，赛力斯汽车与华为共同决定成立 “ AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。
3、且在4月2日，赛力斯集团CTO、赛力斯汽车（轮值）总裁许林表示：AITO问界是双方合作的品牌，赛力斯主导、华为高度赋能进行的联合设计、联合开发以及联合质量控制和联合营销。
4、值得关注的是，进入2023年AITO问界面临的压力还在不断扩大。据悉，在1月份，赛力斯以4475辆的销量迎来“开门黑”，紧接着2月份赛力斯销量仅为3505辆，环比下滑28%。
5、对此华为官方最新回应称，HUAWEl问界是华为生态汽车品牌，是华为开创的全新商业模式。
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