问界m5能换成华为吗 - 问界m5内饰 - 新能源汽车

接下来为大家讲解问界m5能换成华为吗，以及问界m5内饰涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

而问界M5智驾版是首款搭载ADA0和鸿蒙OS0的车型，新车售价为298万元-30.98万元。

月17日的华为发布会上，问界M5高阶智能驾驶版压轴登场，新车不仅搭载了最新的HUAWEI ADS0系统，这套系统不仅可以实现高速点对点领航辅助，而且还能实现自动泊车，代客泊车等功能，最重要的是还能实现城市点对点导航辅助驾驶。

（图片来源网络，侵删）

月16日，在上海举办的发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市，官方指导价为298万-30.98万元。同时，新车还首次搭载HUAWEI ADS 0阶智能驾驶系统。

对于问界M5智驾版来说，它是首款同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。从用户的角度来说，选择智驾版，即可拥有这两大看家本领的智能化配置，在用车上体验上自然会更好。

问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流，纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。

（图片来源网络，侵删）

1、华为和问界只是合作关系，虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。

2、问界和华为的关系是：问界汽车是由重庆金康赛力斯汽车有限公司和华为联合打造的高端智能电动汽车品牌，其品牌命名源于HUAWEI问界。问界作为华为生态汽车品牌，已得到用户和市场的认可。

3、华为和问界汽车只是合作关系。虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。

4、华为和问界是合作关系。问界不是华为的，华为和问界只是合作关系，虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。

5、问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。

如果在现款的问界M5车型上，加上这套最顶的系统，那么问界M5的全系价格应该不会低于30万元，顶配很有可能突破40万，这样一台增程式的中型SUV要是卖到了这个价格，会变得非常没有性价比，会让不少人觉得不值这个价。

在此次活动上，华为正式公布了M5 标准版的预售价格为后驱标准版298万元、问四驱标准版298万元。

尽管问界M5 EV智驾版起售价贵了59万元，但要注意的是Model Y需选装增强版自动驾驶功能包（售价2万元）才能达到问界标准版的智能驾驶水准。

当然，尽管老款车型没有激光雷达，在后期驾驶辅助升级等方面存在局限性，但考虑到18万就能买到不少问界M5的核心配置，因此对于讲究实用的朋友以及那些喜欢华为的朋友来说，还是相当划算的。

1、不是。问界M5不是华为的，问界M5由中国汽车制造商赛力斯为国内市场打造，搭载多项华为技术。问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。

2、不是。问界是由华为和赛力斯共同打造的高端智能电动汽车品牌，华为提供智能汽车解决方案，赛力斯负责生产制造。问界的定位是打造全球领先的智能电动汽车，实现智慧出行和智能驾驶。

3、问界M5是华为和赛力斯公司合作生产的问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型作为华为和赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Dri。

4、问界M5是华为与赛力斯一起打造的高端智慧汽车品牌AITO旗下的首款中型豪华SUV，AITO意为将智能带入汽车，让汽车更智慧，具体到问界M5这款车上，核心的竞争力是搭载了华为鸿蒙系统及华为智能解决方案。

1、从新款问界M5新增激光雷达的做法来看，新车在试图通过使出华为的长板优势来赋能自身竞争力，这一方面是华为跟车企联手合作下的应有呈现，也是问界面对相近价位竞品时不得不应对的挑战。

2、在此前很长一段时间，激光雷达感知的分辨率，远比不上摄像头感知，并且激光雷达的成本非常高昂，综合评价下来性价明显偏低。理念：作为Open AI联合创始人、作为带领特斯拉取得如此辉煌成绩的那个男人。

3、两者均匹配容量为40.06kWh的电池组，纯电续航里程也与现款车型相差不大。

4、具体来看，小鹏P7i外观延续了P7造型，只针对分体灯组细节进行升级，例如增加2颗126线激光雷达，并将LED灯带更新为支持贯穿式点亮，这意味着光源将比旧款更亮。

5、当然，我们并不能排除特斯拉打算直接吞掉这些差价，而导致新车的价格不会有任何变化，这是特斯拉完全做得出来的事情。

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