接下来为大家讲解华为问界开放智能驾驶，以及华为智能驾驶模式涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、华为问界m7智驾版价格
- 2、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
- 3、魔都全场景路况大挑战,问界M5的智驾系统有惊喜!
- 4、高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
- 5、问界只有智驾版才有自动驾驶吗
- 6、引领智驾新时代,看问界M5智驾版如何将智能驾驶推向新高度
华为问界m7智驾版价格
华为问界M7智驾版车型的售价区间为298万元-398万元，相比老款车型的售价区间298万元-398万元，降价1万元。新款问界M7智驾版的售价为298万元，相比老款智驾版车型降低1万元，降低了10%。
华为问界M7智驾版价格及升级内容 问界M7上市一年两个月，销量平平无奇，为了改变颓势，推出了新款车型。新车起售价为298万元，相比现款下降了4万元，加入了价格战。
适应激烈竞争的市场。问界新M7的官方指导售价为：M7Plus五座后驱版298万元、M7Plus五座四驱版248万元、M7Max五座智驾版30.98万元、M7Plus六座后驱版298万元、M7Max六座智驾版398万元。
这个价格让你心动了吗？“双智”护航持续遥遥领先 问界新M7搭载了华为ADS 0高阶智能驾驶系统，成为了全球首款不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶车型。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
华为在智驾方面的成绩，想必不用多说，但本次问界新款M7升级的重点不仅在智驾上，也更专注了造车本身，不仅是车身安全还是内饰空间都进行了全方位“改造”。
总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。
这台斥资5亿重磅打造的新款问界M7拥有更强的车身底盘和性能，更新的空间设计和布局，更强的智能驾驶以及更智慧的智能座舱，是家庭用户的首选。
正是有了这样强大的体系赋能，才能让问界不断推出像问界新M7大五座这样的“双智”领先、常用常新的产品，而28万元起的预售价格更是诚意满满，凸显了它的竞争优势。
不出意外的话，这也将会是国内首个在全国开放城市NCA的智驾系统。轱辘哥说：“遥遥领先”依然是这场华为发布会上出现频率最高的词语，但这一次不再是余承东的个人口头禅，也成了台下观众自发的欢呼。
魔都全场景路况大挑战,问界M5的智驾系统有惊喜!
在人车混杂的复杂场景中发挥到了极致，全程无需驾驶员接管，也保证了通行效率。鸿蒙智能座舱0是问界M5智驾版另一个亮点。
全方位保证人车安全，是智驾的更高境界 不过，一个成熟的高阶智能驾驶系统，要考虑的不仅是多场景能实现的功能性，更要考虑可靠性以及人车安全性。实际上，HUAWEI ADS 0的能力越强，所能做到的主动安全也更强。
在ADS 0系统上身之后，不得不说AITO问界M5智驾版在自动驾驶辅助方面的表现完全可以说是当下的T1级别，无论是在城市拥堵路况还是高速路况它都能给到你很足的信心。
使其完成360度全范围覆盖以及全行程感知。
有关智能化的另一面，是座舱场景的体验，在此前问界M5车型的基础上，AITO问界M5系列智驾版也对智能座舱体验进行了相关优化，主要提升在于生态互联相关的应用体验。
遇到紧急情况时，问界M5智驾版还能利用AEB自动紧急刹车，最高安全刹停时速达到了90公里，全场景覆盖高速和国道，让你规避安全隐患。问界M5智驾版之所以能够实现高速NCA和城区NCA的秘诀有三。
高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶，预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。
全国都能开的高阶智能驾驶来了 “今年年底，高阶智能驾驶全国都能开。”此话一出，发布会现场再次响起“遥遥领先”的起哄声。
易车讯7月14日，工信部网站公布了AITO问界M7智驾版申报图。新车在外观方面与现款车型差别不大，主要是在软件上有所升级，搭载华为ADS 0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），并将于9月正式上市。
问界只有智驾版才有自动驾驶吗
AITO问界M5智驾版是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，且最快交付的量产车型。得益于业内标杆级“双智能”的应用，AITO问界M5智驾版将为用户带来更加安全、智能、高效的智驾出行体验。
两款代步都没有问题，选哪款都是可以，智驾版有目前最先进的高阶智能驾驶功能，所以价格要高一些，标准版的门槛要低一点，各有各的优势。
尽管没有智驾版车型的高阶智能驾驶，但是在价格降低的同时，整体配置没有太多缩水，而且在消费者关心的续航和燃油经济性方面得到了进一步提升。不出意外的话，问界M5标准版有望成为问界M5系列的走量版本。
新车与普通版问界M5的区别主要就是它的自动驾驶水平已经“无限接近于L3级”，且配备了更高阶的智能座舱系统。外观方面，新车与现款车型几乎没有任何区别，只是换装了全新样式的多辐轮毂，同时在车顶加入了激光雷达。
提及智能汽车，自动驾驶是人们最直观的概念。作为搭载HUAWEI ADS 0的首款车型，AITO问界M5系列智驾版就在自动驾驶方面有着不少亮点。
随着华为ADS自动驾驶解决方案和激光雷达的加入，进一步强化了问界M5智驾版的自动驾驶辅助能力。
引领智驾新时代,看问界M5智驾版如何将智能驾驶推向新高度
对于问界M5智驾版来说，它是首款同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。从用户的角度来说，选择智驾版，即可拥有这两大看家本领的智能化配置，在用车上体验上自然会更好。
而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验，为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶（NCA智驾领航辅助）功能。
问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流，纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。
而在问界M5智驾版上搭载了华为最新的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，新车型增加了一颗后视镜雷达和全视角 ADAS 摄像头，计算单元也将更换为华为自研的 MDC。
AITO问界M5智驾版，“双智”赋予新体验 AITO问界M5智驾版是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，且最快交付的量产车型。
关于华为问界开放智能驾驶，以及华为智能驾驶模式的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
