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简略信息一览：
HUAWEI问界首次出现,华为要亲自下场了?可能性并不大
1、华为到底会不会亲自下场造车？总有人期待华为造车，而华为的意思大概是：可以，但没必要。3月8日，AITO汽车在其微博/公众号平台发布节日海报，正式打出「HUAWEI问界」的全新标语——而不是此前的「高端品牌」AITO。
2、华为和问界汽车只是合作关系。虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。
3、近日，AITO问界多个官方宣发渠道在宣传品牌车型有关内容时，首次使用了“HUAWEI问界”的全新标语，证实了此前“AITO问界”将改名为“HUAWEI问界”的传闻。
***用华为全栈技术解决方案,问界M9即将于12月26日上市
1、华为全栈技术解决方案，问界M9不仅仅只有智舱和智驾的先进性。根据目前的信息我们可以看到，华为将为问界M9提供全栈技术解决方案，除了鸿蒙座舱和华为ADS智驾系统外，问界M9搭载的途灵智能底盘也是出自华为的手笔。
2、毕竟，由华为智能汽车全栈技术解决方案全新平台打造的问界M9，在“含华量”和“黑科技”配备方面，又来到了新的高度，不仅带来“天花板”级别的智能座舱和智能驾驶双“天花板”体验，更将带来领先一代的智能化体验。
3、问界M9此前已经开启预售，预售价格区间为50万—60万元，将提供增程版和纯电版两种动力版本可选，新车将会于12月26日正式上市。
4、前不久，余承东透露，问界M9将于12月26日正式上市。新车定位大型SUV，提供增程/纯电双动力，并有一系列华为“黑科技”加持，目前订单已超4万台。
拆除“HUAWEI问界”物料,华为“上车”路在何方?
1、「我不是、我没有、别瞎说阿」华为说并没有主导的意思，只是搞了个excited的新模式——「HUAWEI问界是华为生态汽车品牌，是华为开创的全新商业模式。
2、今日，有华为门店的工作员工向媒体透露：已收到总部通知，早班同事已经拆除了HUAWEI相关标识。“车没有变化，但是销售的话术中不能提及华为汽车了，我们被通知要注意这个事项。
3、同时，问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统（Dynamic Adaptive Torque System），除了提升车辆的驾乘舒适性及操控性之外，还可以进一步提升车辆续航。
4、而一时之间，似乎也难以认清问界汽车的血缘归属。
5、但随后任正非再次强调华为不造车，并明令“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上，“HUAWEI问界”不了了之。
6、日晚，根据微博@孙少军09的消息，“问界门店明天（4月1日）开始拆除所有相关物料。”从3月8日算起，截止4月1日，“HUAWEI 问界”这一品牌仅存在了25天，便宣告“夭折”，未来存在的，只能是“问界”或者其他。
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