简略信息一览：
- 1、单凭云辇-P这项黑科技,仰望U8就值100多万?
- 2、全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
- 3、比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
- 4、AEB技术越来越卷,比亚迪能做到130KM/h刹停?
单凭云辇-P这项黑科技,仰望U8就值100多万?
而云辇-P则是一套智能液压车身控制系统，车辆的舒适性、操控性都取决于此，仰望U8值不值100多万，在壹哥看来云辇-P和易四方一样重要。日前，仰望U8在京举办了一场技术沟通会，而主角正是云辇-P。
仰望U8搭载的是专为越野车型打造的云辇-P车身控制系统，这套系统集机械、液压、电子控制系统与一体，可以对每个车轮的高度进行单独调节，可以使车辆在越野过程中实现更好的车身平衡，提升车辆的通过性与稳定性。
在易四方的基础上，又有了云辇-P的加持，两项核心技术赋能之下，通过横-纵-垂协同，仰望U8在行业中率先实现了3向6自由度车身控制，全面覆盖车辆安全、舒适、操控、越野、***需求。
对，就是那台百万级的仰望U8。可以说，云辇-P的搭载，是仰望U8敢于定价百万的底气之一。 前面说了，云辇-P是一套智能液压车身控制系统，注意这里的两个关键词，“智能”与“液压”，基本明确了云辇-P的特点与技术原理。
全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
仰望U8定位为大型SUV，其长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。
但随着技术的进阶，各大车企开始瞄准了这一块细分市场，下半年更是直接开“卷”，多款重磅新车即将陆续上市。其中，高端新能源汽车品牌仰望将首款车型瞄准了更加硬核的硬派越野领域，仰望U8已是“摩拳擦掌”。
小结 综合来看，仰望U8拥有多项“黑科技”的加持，实力还是挺强，难怪会被国人所追捧。作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的技术一直被国人认可和推崇，因此也被寄予很高的期望。
原来高端品牌是买牌子，现在新能源高端品牌看的技术”，毫无疑问，这句话在仰望上得到了验证，仰望U8无论从内到外，都运用了许多“黑科技”，包括易四方、云辇等等，它们都会让一台车变得更加“多样”。
比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
月18日，万众瞩目的比亚迪旗下百万级SUV仰望U8在2023年上海车展正式开启预售，新车目前共分为豪华版和越野玩家版两款车型，预售价均为108万元。
基于这样的洞察，为满足用户全场景的用车需求，新能源硬派越野仰望U8应运而生。
对每个车轮进行更精准的指挥，从而迅速帮助车辆脱困，可以说整车在越野的限滑和脱困能力上完全超越了燃油车选手。
如果再加上易四方技术和云辇-P平台的加持，整体越野性能应该会达到一个非常恐怖的程度。一般来说，配有全地形自适应系统的车，都会有普通、草地、泥泞、沙土、岩石路等简单的几个驾驶模式。
应急浮水功能是为了防止内涝和越野意外，是极端条件下的安全辅助。厂家并不鼓励其他任何***和探险性质的用户主动进入深水区的行为。
AEB技术越来越卷,比亚迪能做到130KM/h刹停?
不仅如此，基于IPB系统的“CST舒适制动功能”也首次配备在比亚迪汉上，从而让它在“刹得住”的同时兼顾了舒适性。
比亚迪汉丝毫不输。跑得快，更要刹得住。要知道当车辆在100km/h时速下0.1秒就可驶过7米，所以即便是反应稍慢，都有可能酿成事故。而比亚迪汉EV的刹车距离，仅有38米。
熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
例如余承东就提到：“华为 ADS0 系统的 AEB 能力进一步提高，前向刹停速度已经从上海车展期间的 60km/h 提升至 90km/h。” 不管怎样，道理总是越辩越明的，随着越来越多的专业人士加入讨论，AEB究竟是个啥东西也总算有人说清楚。
而AEB功能，在11月初的那一次PK中就有非常给力的表现，成功挑战时速80km刹停，足见可靠性和灵敏度，因此30km时速刹停对问界M5来说，会是一件轻松的事情。
现在的AEB侦测距离越来越远，可是问题也越来越突出。
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