简略信息一览：
- 1、“卷”起来了,小米汽车即将来袭,能不能火关键看最后定价?
- 2、年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
- 3、小米SU7预发布?问界M9、极狐阿尔法T5正式上市!
- 4、小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
- 5、小米第一款车如何定价,雷军犯难了
- 6、小米SU7亮相,能否承担整顿电动汽车市场重任?
“卷”起来了,小米汽车即将来袭,能不能火关键看最后定价?
1、有知情人士表示，小米集团已经确定了小米汽车的定价，相较于去年，此次定价下调了3-5万元的幅度。目前标准版的定价可能为26万元起，高配版的价格将会来到36万元起，为了一个相对合理的定价，内部大概煞费苦心。
2、不过财联社3月20日引用知情人士的话表示，小米集团已经确定了小米汽车的定价，相较于去年，此次定价下调了3万至5万元的幅度。目前标准版的定价可能为26万起，高配版的定位为36万元起。
3、所以再根据同级车型的定价，圈哥预计未来小米SU7的价格区间大概率会在22-27万元之间，起售价20万元的可能非常小。同时除了价格外，小米SU7上市后市场表现也令人期待。
4、交汇之际，中国汽车企业又多了一个竞争者——小米汽车布局了3年的项目终于落成，这几天的流量也是铺天盖地，但大半说的都不是什么好话。
年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
1、近日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
2、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
3、月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。
4、月28日下午，小米召开了“小米汽车技术发布会”，本次发布会上小米不仅公布了小米汽车的五大核心自研技术，同时还预发布了首款车型小米SU7。
小米SU7预发布?问界M9、极狐阿尔法T5正式上市!
在电池方面，小米SU7搭载800V高压电池，***用了小米自研的CTB电池车身一体化技术，还搭载了“行业首创”的电芯倒置技术，通过全球最严苛的电池安全测试，包括1050+项安全测试验证，20倍国家标准测试项目数，安全方面保障还是很全面的。
极狐阿尔法T5正式发布了上市售价，一共推出四款配置，售价区间为158万到198万元。目前用户通过官方渠道下定极狐阿尔法T5，即可享受至高价值42，000元的全优购车权益。
近日，极狐通过社交媒体宣布旗下阿尔法T5将于12月27日正式上市，新车此前已开启预售，预售价为158-38万元。极狐阿尔法T5的外观犹如一幅精美的画卷，它***用了全新的设计语言，让人眼前一亮。
继11月30日预售后，12月27日，终于迎来了阿尔法T5的正式上市，一共推出四个版本的车型，520AIR版售价158万元、520PRO版售价138万元、520MAX版售价158万元、660MAX版售价198万元。
月27日，极狐阿尔法T5在上海环球金融中心94层云端之中正式上市。新车定位日常家用代步，共推出520km与660km两种续航共4种车型，售价为158-198万元。
小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
1、在雷军看来，“科技跨越，人车合一”，是智能电动汽车的终极境界。而定位为“C级高性能，生态科技轿车“的小米SU7，就是为实现这一境界的最佳体现。在外观设计上，小米SU7有着黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。
2、车尾应该是近期上市的新车中最好看，最协调的。比如说前不久的极氪007，确实非常独特个性，但是让我一时难以接受。而小米SU7的光环尾灯还是有很高的辨识度，另外也提供了目前流行的电动升降尾翼。
3、尾部设计上，小米SU7***用了流行的贯穿式尾灯设计，上方带有xiaomi标识，提升了识别度。优美的上翘小鸭尾和电动扰流板功能增添了动感。下包围两侧的设计十分夸张，***用车身同色，引人注目。
4、董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。
小米第一款车如何定价,雷军犯难了
回到小米第一款车，雷军描述的SU7技术实力非常牛，很多都是行业第一，一体压铸机比特斯拉都大100吨。更多新技术意味着成本更高，小米刚开始造车，无法通过规模效应来摊薄，如何定价成为难题。
所以我怀疑小米汽车在3月28日的上市发布会上，会给出一个“拆着卖”的定价策略，入门级车只是避开了9万、19万、19万这三个数字，但20万以内应该是必然的。
事实上，有关小米汽车定价这个问题，之前雷军曾明确表示：小米的第一台汽车不会太便宜，9 万起售不可能，19 万也不用再讲。如果按照雷军的说法，猜测小米 SU7 19 万元起售我认为是完全合理的。
雷军曾经在微博发起过一个关于小米汽车第一款车型价格的投票，得票数最多的价格是“10万以内”，这在无形中也佐证了上述观点。但对于小米汽车来说，定价问题其实是个挺困难的抉择。
小米SU7亮相,能否承担整顿电动汽车市场重任?
不过雷军却认为这种功能和座舱中可翻转的仪表盘、实体化按键控制电动尾翼和悬架一样，是彰显车辆豪华感的配置之一。
根据小米SU7的整体设计风格来看，整车还是偏向于年轻化，运动化的市场，所以并没有配备副驾屏。同时根据申报图信息我们也可以看到整车配备了一体式的运动座椅，支持头枕独立调节。
引言 |会是“电动版观致”吗？近日小米汽车表示：3月28日，小米SU7将正式发布。关于这款网红车，网上吵一片。
”因此雷军认为小米造车有很多天然的优势，现今的智能电动汽车本质上就是汽车工业和消费电子工业的另一种组合。
高配车型的百公里加速度直接来到78s，纯电续航里程800km，可以说在动力输出和续航方面都达到了一个新高度。
关于小米汽车发布会现车，以及小米造车 发布会的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
