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都是华为的儿子,阿维塔11与问界M7还有极狐阿尔法HI谁的智能化程度更高...
自动驾驶辅助功能智能化程度也很高，特别是城区NCA，在有高精地图的前提下，只要设置好起点和终点，其他交给系统就能搞定，并线，定速巡航，超车，上下匝道都能象老司机那样轻松搞定。
那么市场上还有谁也将受益于这个概念呢？ 首先是阿维塔，它是华为、宁德时代、长安三方联合打造的高端品牌，最新的阿维塔12将在4季度上市，这款车跟问界M7一样，也搭载了华为鸿蒙车机、华为ADS 0高阶智驾系统和华为Drive ONE动力解决方案。
首先声明的一点是，问界M5，既有增程式版本也有纯电版本，阿维塔11是纯电动车，而且全系都是双电机四驱版本。目前电动车都是以家用为主，实用与否取决于续航充电速度，配套设施和售后。
阿维塔11，北汽极狐阿尔法S HI版，问界M5智驾版，而这其中，除了小鹏，别的都是华为的解决方案，所以真正具备了解决城市领航这种这么复杂路况处理能力的研发团队还是屈指可数。
导语：华为等头部企业的决策变化，本质上也反映出高精地图与自动驾驶赛道的变化，以及未来的行业走向。
综合续航1200km,华为问界M7打开6座SUV新格局
六座版本可享受到全新零重力座椅，坐上的一瞬间就卸下疲惫。此外，新车标配4个座椅的通风、加热与***功能，加上“零甲醛”座舱的环抱，全面诠释了家庭用户的标准。
拥有华为品牌加持的问界新M7在推出时称得上是技惊四座，关注度和销量也是一路高涨。如今问界新M7的上市，在丰富自身产品力的同时让用户有了更加实惠的选择。
华为问界汽车M7选号时属于大型新能源车。问界M7定位于一款中大型纯电SUV车型，配备华为鸿蒙OS智能驾驶舱，6座布局。
在满油满电的情况下，问界新M7的综合续航能力达到了1300公里，纯电续航达到了240公里。即使在馈电工况下，它的油耗也仅为6L/100km，实现了超长续航和超低能耗。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了AITO问界M7申报图，该车定位中大型SUV，作为华为与赛力斯合作打造的AITO品牌旗下第二款车型，此前官方宣布新车将于年内上市。
另外问界新M7搭载的HUAWEI DriveONE增程电驱平台，性能续航兼备，四驱版百公里加速8s，综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗6L/100km。此外，新车还增加了主动进气格栅，并降低了车身高度，能耗进一步优化。
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