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小米SU7可能拆着卖,“刹车付费”可以将价格打下来
无论配备的是哪款电机,小米汽车都可以将电机极限转速进行付费激活,如同汽油车的“弹射功能”,一般人用不到,不如隐藏起来卖给有需要的人。
那么我们可以大致推论一下,小米SU7的标准版,应该是一个工艺水平、功能配置上超过特斯拉Model 3,并且价格也有可能贵过它的产品。也就符合我们一直猜测的,SU7应该起步售价在25万元上下。
所以我们认为,在3月28日上市当天,小米SU7的起价应该在20万元以上,为了拔高形象,顶配车型售价可能会上探35万元左右。盲目、大胆、很有可能被打脸的猜一下:99万-399万,可能是小米SU7最终的定价。
日的发布会后,雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示,由于100kWh的电池成本都在十几万左右,所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测:小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。
小米第一款车如何定价,雷军犯难了
1、小米造车不是为了表现出雷军可能有什么精神状况上的异常,但如果真的按照这个标准来定价的话,那唯一的可能性就是精神状况不太好了。当然这是玩笑话,总而言之,小米轿车不可能是这个续航、配置和价格的匹配。
2、TOP5: 今后会推出Redmi汽车吗?没有这个***,目前我们还是专注于小米汽车,甚至具体而言,是把我们第一款车 ——小米SU7的产销全链条做好。
3、小米手机通过性价比成为了年轻人的第一台手机,将性价比发烧友的标签牢牢的贴在了自己的身上。所以大家对小米首款汽车的售价也是比较期待的。
4、新能源汽车竞争非常激烈,很多大企业都加入了造车大军,雷军的加入肯定会让整个行业更加好看。
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