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简略信息一览：
展台人流如织,仰望U8、U9亮相粤港澳车展
在今年4月份的上海车展上，仰望U8就已经亮相并公布了预售价，新车一共有豪华版和越野玩家版两个版本，预售价均为108万元。
在上百个参展品牌中，仰望无疑是此次车展中非常亮眼的品牌。作为比亚迪旗下高端品牌，仰望此次车展携新能源硬派越野仰望U以及纯电性能超跑仰望U9参展，可以说博得了无数人瞩目。
也许是东道主的原因，在“群星璀璨”的车展现场，比亚迪品牌专馆6号馆人流如潮，给我留下深刻印象。除了王朝、海洋系列等主销车型之外，还有腾势N7和仰望UU9等等，阵容非常强大。
月16日仰望UU9在粤港澳大湾区车展在深圳会展中心参展，在此会展中仰望旗下新能源硬派越野车型仰望U8和纯电性能超跑仰望U9备受关注，成为人气超群的焦点。预计将会在8月正式上市，并预计于9月份陆续开启交付。
作为一款“顶流”产品，仰望U8自亮相后就拥有超高的热度，继4月份的上海车展亮相后，仰望U8在2023年粤港澳大湾区车展上再度亮相，又掀起了一波热议。此前，新车已经正式开启预售，预售价1080万元。
仰望U9定位百万级纯电性能超跑，易四方的技术实力已经通过仰望U8展示过了，耍赛道应该相对更轻松，虽然仰望U9没有更多详细信息，还是那句话，对于目标用户群来说，仰望U9应该仍然可以说“好用不贵”。
中国车企调不好的空气悬架,居然让比亚迪玩明白了
1、不管是商用车还是乘用车，空悬一直延续着贵族血脉，这份汽车工业不易的礼物也被标明了不菲的价格。因此，空悬长期在国内乘用车市场渗透率不高。 拉开数据，空气悬架在乘用车中的渗透率，近年仍在 3%水平线波动。
2、比亚迪刚刚发布的新技术云辇-A智能空气车身控制系统也率先搭载在腾势N7车上。云辇-A类似大家熟悉的空气悬架，既保证了车辆通过性，又满足了低趴造型设计。
3、***用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，抑制车身侧倾，满足用户对不同场景的需求。
4、如今，随着中国品牌在自研技术方面的不懈努力，众多车企已具备属于自己的核心技术，而在悬挂系统方面，比亚迪也开创了一套新能源专属智能车身控制系统——云辇系统。
5、云辇-A智能空气车身控制系统是通过控制空气弹簧进排气、减振器电磁阀、刚度转换阀等，以及经过云辇智能数据中心的运算，实现对悬架的高度、阻尼调节，并可为车辆一直保持足够的稳定性、支撑性、准确性。
静态评价一部千匹跑车真的很不过瘾——仰望U9
1、只不过还是那句话和前面的SSR以及仰望U9等相比，这辆Evija似乎在超级跑车最不该提及的性价比上差点意思。
2、除此之外，炫酷的造型也是仰望U9的看点，时空之门设计语言，加之低趴的车身姿态，开它上街，绝对是会是回头率超高的那一辆。
3、易车原创 LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，也被称之为神车，它搭载了一套混合动力系统，并拥有799匹马力，0-100km/h的加速时间要小于3秒。
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