文章阐述了关于华为问界m7预定量，以及华为问界m5的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
问界M7推出5座版,价格与岚图FREE重叠,谁专业性强
1、但在智驾辅助上，岚图FREE有百度Apollo加持，并可解锁高阶辅助驾驶功能；问界M7虽有华为赋能，但满足高阶智能出行则需要上到30万+的智驾版。
2、在空间表现上，新岚图FREE和问界M7各有千秋。虽然问界M7在车身尺寸上略有优势，但新岚图FREE的轴长比更为优异，车内乘坐空间更为宽敞。此外，新岚图FREE的车宽也更胜一筹，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。
3、岚图FREE）（问界M7）不过，在设计层面，新岚图FREE的表现显然更胜一筹，不论是分屏显示的全球最长一体式可升降三联屏，还是后排显示屏、怀挡设计、OEKO-TEX婴儿级亲肤面料座椅……都极具科技关怀。
4、我拿到的试驾车是269万的，新岚图FREE超长续航智驾版，同时选装了10000元的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统，最终价格为269万；新问界M7试驾的则是248万的5T 四驱Plus版 5座。
5、目前来看，降价3万的理想性价比依然没有凸显。当然这也滋生了一个新的问题，那就是新岚图FREE与问界新M7，究竟应该怎样选。
MATE60到问界M7、新岚图FREE,国货流量为何高?
今天咱们不妨就拿新岚图FREE和新问界M7这两款热度很高的增程式大五座SUV来对比，前者来自背靠东风央企的岚图汽车，后者来自新势力品牌问界汽车，看看实际情况是否像笔者所说的那样。
两台车之所以热度高，原因不只有空间大一个优势，它们配备的智驾系统，也堪称这个级别的“天花板”。
今天我有空，就来到了当地的万达展厅，和大家伙一块“一探究竟”。我首先步入的是岚图的展厅，相比于新问界M7，新岚图FREE给我的新鲜感和吸引力，会更大一些。
开售不到一天订单1.5万+,新问界M7要起飞了?
1、这可与余承东口中所强调的“工业设计之美”，完全不沾边。其次，就是价格方面，问界新M7最低入手价298万元，虽然比2022款的降了4万，但是配合上保险费、选配费、上牌费、商业险等额外支出，还是要将近小30万元。
2、【汽节车社】前不久，新款问界M7迎着巨大降幅和“增配”正式上市，不仅新增五座车型，且算上权益中叠加的6000元现金优惠，实际售价区间为238万-338万元，已经与问界M5售价区间大幅重叠，真实起售价甚至更低。
3、在市场中，问界M7主要与理想L魏牌蓝山DHT-PHEV、岚图FREE等中大型新能源SUV形成竞争关系，其中今年7月销量769辆，存在感并不算强。
4、不久前，问界新M7发布提车不跨年政策。根据规则，2024年1月31日（含）前所有下定客户，2024年2月8日24点前订单状态未显示“车辆已到店”，车主在交付时可获赠3000元现金。
5、东风是有新能源技术的，但轮不到问界，嫡系的岚图和风神优先“享用”。要不是华为加持，说不定赛力斯跑得比威马、爱驰和天际之流还快。
6、问界M7排到了第一名，它在11月份单月卖出了17039辆，销量环比大涨了40%。
关于华为问界m7预定量，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
