文章阐述了关于华为问界m7架构，以及华为问界m5的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、华为发布会不讲手机,但5亿打造的问界新M7赢麻了
- 2、问界m7是什么车?
- 3、华为说改款问界M7研发投入花了五个亿,谁能看出来吗?
- 4、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
- 5、续航实测近1300km——问界M7凭什么?
华为发布会不讲手机,但5亿打造的问界新M7赢麻了
1、发布会之前，不少人认为华为mate 60 pro和新车将在一起发布，但全程下来，唯一一次提到手机，就是余承东在介绍鸿蒙车机时称：“车机将会和华为mate 60 pro一样流畅。
2、问界M7改款申报图发布之后，关于这台车的讨论又开始了。华为余承东说改款问界M7的研发投入超过5亿元，更多的将钱花在了“看不见的地方”；果不其然，从改款的申报图来看，似乎什么变化都看不出来。
3、一：车身底盘性能前麦弗逊，后H臂多连杆，带fsd可变阻尼，重心降低15mm。在HUAWEI DriveONE增程电驱平台加持下，问界新M7四驱版百公里加速达到8s 。并且对于电池包来说有5重保护！整车的行驶舒适性比原来提高38%。
4、加强车身结构，还加了ADS 0，这5亿花的很值？余承东此前表示新款问界M7在车辆整体的提升上，增加了超过5个亿的投入，这5个亿的投入几乎没有表现在外观上，主要用来提升车身结构、底盘悬架结构方面。
5、改个款投5亿，问界M7的新款5座版车型，刚刚已经在华为发布会上隆重亮相了。对新款5座版M7的特点和亮点，余承东讲了又讲，强调了又强调。弹幕和评论最多的则是那4个字：遥遥领先。
问界m7是什么车?
在舒适性方面，问界M7提供了非常出色的座椅舒适度和车内空间利用率。它的座椅***用高品质材料制成，具有出色的支撑性和舒适度。同时，车辆的空间表现也非常出色，能够提供宽敞的腿部空间和行李箱容量。
各怀心思，或因为国六B政策，或因为促销量、或因为去库存……不过话说回来，相比“价格战”，车辆本身的硬实力似乎更为重要，而在一众车型当中，赛力斯汽车问界M7就是“实力派”的代表。
在父母短暂性出门时，确保车里儿童的呼吸系统安全性。做为AITO知名品牌升阶之作，问界M7有着更高的的空间、更舒服的驾驶舱和更智慧的感受，是随心所欲掌控的家庭生活之选，完美舒服的商务接待之作。
在有限的轴距下，无论华为的空间优化能力有多么出色，问界M7的乘坐空间在同级别之中依然没有什么优势。
众所周知，混动技术可以将电能和燃油能够合理地结合使用，给汽车带来了更高的性能和更低的能耗。
华为说改款问界M7研发投入花了五个亿,谁能看出来吗?
但不得不说，这次问界新M7的上市发布会赢麻了，而这款花了5亿打造的改款车型（售价298-398万），也的确对得起这巨大的流量。
在本次改款中，问界新M7重新改装了焊接产线，加入了潜艇级热成型钢占24%、高强钢和铝合金的占比80.6%，据说能媲美50万级的豪车。但在安全方面，没有人愿意做“第一个吃螃蟹的人”。
但是余承东却提到了“这次改款花了5亿元”。作为一款车型的一次年度改款，5亿元的投入的确不算小。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
1、华为在智驾方面的成绩，想必不用多说，但本次问界新款M7升级的重点不仅在智驾上，也更专注了造车本身，不仅是车身安全还是内饰空间都进行了全方位“改造”。
2、总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。
3、相较于其他的高阶智驾系统，2024款问界M7智驾版车型由于不受高精度地图覆盖的限制，所涵盖的范围更广。即便是三四线城市的用户，也可以享受到高阶智驾带来的便利。
4、正是有了这样强大的体系赋能，才能让问界不断推出像问界新M7大五座这样的“双智”领先、常用常新的产品，而28万元起的预售价格更是诚意满满，凸显了它的竞争优势。
5、不出意外的话，这也将会是国内首个在全国开放城市NCA的智驾系统。轱辘哥说：“遥遥领先”依然是这场华为发布会上出现频率最高的词语，但这一次不再是余承东的个人口头禅，也成了台下观众自发的欢呼。
续航实测近1300km——问界M7凭什么?
1、问界系列受到用户认可，续航能力是重要原因，问界M7面向「里程焦虑」的问题，最大化提升了续驶里程与使用便捷性：在近期中国汽研的测试中，问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。
2、纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。
3、动力方面，新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。
4、问界M7的续航里程的强大表现源于它搭载了高效的电池管理系统和先进的动力系统，此外，车辆***用了轻量化的设计，提高了能源利用效率。
5、问界M7为了开创SUV第二排空间舒适性新时代，还搭载了业界首创的商用零重力座椅。
6、问界M7是一款增程式电动车，基于HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台打造。其***用增程式混动系统，驱动方式为电驱动。整套动力系统由5T发动机（增程器）和前后双电机构成，5T发动机主要任务是带动发电机进行发电，不参与动力输出。
关于华为问界m7架构，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
