文章阐述了关于北京汽车快速充电桩建设，以及北京汽车快速充电桩建设项目的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
北京加速公用充电设施建设,已累计建成超20万个充电桩
1、月1日，据北京市公用充电设施数据服务平台e充网发布的数据，截至2019年底，北京市累计建成约24万个充电设施，已基本形成全市平原地区半径小于5公里的“充电圈”。
2、据北京市公用充电设施数据服务平台e充网发布的报告显示，截止2019年末，北京市累计建成约24万个充电设施，其中，私人充电桩134万个，社会公用充电设施5万个，公共车桩比例不低于7：1，充电服务半径小于5公里。
3、月，北京市也提出，2022年将新建不少于5万个电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。能源企业不甘落后，国家电网宣布，2020年全年将投资27亿元新建充电桩8万个。
4、北京已经累计建成新能源汽车充电桩25万个，这对于所有使用新能源汽车的车主来说都是一个好消息，在城市中大力推广充电桩，具有很大的现实意义。首先最实际的就是解决新能源车主充电桩紧张的问题。
5、深圳 深圳***到2015年累计建设充电站169座、快速充电桩2000个、慢速充电桩7万个以上。截至今年5月底，深圳市建成快速充电站81座、私家车用慢速充电桩接近3000个。
6、关于推进充电桩和加氢站设施建设方面，截至2021年12月底，北京市将累计建成充电桩、加氢站分别为26万个和10座。到2025年，力争达到70万个和74座，平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。
北京累计建成新能源汽车充电桩22.5万个,大力推广充电桩有何意义?
所以这个时候将充电桩纳入新基建，会增加消费者的用车便捷性，从而达到扩大市场规模的作用。其实早在2019年3月份，新发布的新能源汽车补贴政策中就已经加大了对充电桩的支持力度，各省市也纷纷出台相关政策。
在新基建指挥棒下，充电桩的建设速度肯定会加快。但与传统充电桩不同的是，此次新基建还赋予充电桩“新”的含义。
而充电桩是新能源汽车发展之基石，快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求，2021年我国充电总电量达到115亿kWh，同比增50%；月度水平与2020年相比均有显著提升，电动汽车充电需求正在持续快速增长。
月，北京市也提出，2022年将新建不少于5万个电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。能源企业不甘落后，国家电网宣布，2020年全年将投资27亿元新建充电桩8万个。
年印发的《电动汽车充电基础设施发展指南》中提到的建设目标是到2020年建成480万个充电桩，满足500万辆新能源汽车充电需求，其中，公共充电桩50万个，私人充电桩430万个，车桩比基本达到1：1。 然而，目前充电网络建设远落后于规划。
北京申请安装充电桩流程
1、第一步：充电条件确认。电动汽车充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认，关键点在于是否有固定停车位和物业同意安装充电桩的申请，搞定这两点你几乎就可以高枕无忧了。
2、装充电桩的申请流程通常包括以下步骤： 确定需求：首先，确定您需要安装充电桩的地点，例如住宅小区、商业办公楼、停车场等。同时，需要考虑充电桩的数量和功率等要求。
3、万一物业以消防问题或电容不够等说辞，不允许安装，申请电表流程没法进行下去时，车主同学可以尝试拨打12345服务热线投诉物业。申请和安装充电桩专用电表 拿到物业盖章的《同意建设意见书》之后，就可以申请充电专用电表了。
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