问界商标转移到华为旗下 - 华为问界m5 - 新能源汽车

接下来为大家讲解问界商标转移到华为旗下，以及华为问界m5涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

因此，余承东曝光的这款新车悬挂“LUXEED”车标，并不妨碍它是“问界全家桶”的一员，因为新车的正式命名方式极可能会是“LUXEED（奇瑞自有品牌，华为合作方）+问界（华为智选模式）+XX（车型名称）”。

这样一来华为就可以以问界为核心链接车企，问界不仅可以与赛力斯合作，也能与长安、北汽合作，也能与江淮、奇瑞合作。

（图片来源网络，侵删）

对于获得第12类“问界”商标一事，华为回应称：“’华为不单独造车，和车企一起造好车‘没有变化。”2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，在研发与销售端介入更深。同月，首款车型问界M5上市。

月27日，赛力斯两江智慧工厂，在 AITO 举行的问界第 10 万辆量产车下线仪式上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次对外界“华为是否造车”的疑问做出回应。

双方目标是「2026实现100万产销」，今年内发布全新平台旗舰车型。

（图片来源网络，侵删）

从得到的配置信息来看，问界M9将搭载华为途灵智能底盘，***用全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架，全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减震器，车身高度拥有5档调节，兼顾舒适性和操控性。

这样一来华为就可以以问界为核心链接车企，问界不仅可以与赛力斯合作，也能与长安、北汽合作，也能与江淮、奇瑞合作。

一种是，禁止问界挂靠华为品牌，以避免华为品牌被问界所拖累。华为是一个成熟的国际品牌，而问界是初生牛犊，任正非花一辈子心血打造的华为品牌，绝不愿意与问界一起捆绑。

对于获得“问界”汽车类商标一事，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。如果说，早期华为对于“问界”商标的归属有意模糊，衡量市场情绪和反馈。

事实上，透过这场发布会，外界明显能感觉到华为虽然一再强调“不造车”，但除了电池，似乎能造的都造了。

1、年5月份，问界销量为5006辆，而刚刚过去的5月份，销量仅为5，629辆，几乎没有增长，尴尬到官方发布数据时，仅“害羞”的公布了环比值。进入6月份，问界的销量也似乎并没有改善。

2、而作为赛力斯当前的销量支柱，2022年AITO问界全年销量达到5万辆，其中问界M5的销量达到了56855辆，表现相当不俗。虽然说AITO问界有了华为的加持，在关注度和销量上有不俗的表现，但是其亏损幅度却在不断扩大。

3、年1月，问界全系销量达到32***3辆，环比增长376%，力压理想，抱走新势力第一的宝座。复盘问界的起死回生，背后站着两个男人，一个是“遥遥领先”的余承东，另一个就是“默默无闻”的张兴海。

问界是华为公司的品牌。华为技术有限公司是一家中国的科技公司，专注于提供ICT（信息与通信技术）解决方案，包括但不限于智能手机、智能家居、企业网络等等。而问界汽车则是华为联手小康股份打造的新能源汽车品牌。

是华为与赛力斯合作。问界AITO是华为与赛力斯合作的高端智慧汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯。问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。

问界（AITO）是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯（后更名为赛力斯）。

问界是华为的。2022年7月4日，在华为夏季旗舰新品发布中，出现了一款新车问界M7。

问界品牌是妥妥的国产车。是华为和东风小康合资成立的一个新能源汽车品牌。

探索和创新。根据查询海亮洞悉百态网显示，问界是华为生态汽车品牌焕新的中文名称，问界的含义是表示华为对汽车智能化领域的探索和创新。

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