简略信息一览:
- 1、问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?
- 2、AITO问界,华为技术打造的智能电动汽车顶流
- 3、向智慧汽车新纪元迈出第一步,AITO问界M5为未来而来
- 4、把灵魂交给华为,沦为代工厂的赛力斯何处去?
问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?
1、总结:总体来说,花18万元买一台二手问界M5,你可以得到零百加速5秒内的动力、丰富的配置,完全的电驱动力品质,更重要的是,这个价格下你可以获得领先的智能驾驶以及鸿蒙OS智能座舱系统,而这方面也正是问界M5的核心优势。
2、尽管问界M5 EV智驾版起售价贵了59万元,但要注意的是Model Y需选装增强版自动驾驶功能包(售价2万元)才能达到问界标准版的智能驾驶水准。
3、问界M5智驾版售价只比问界M5智驾版贵2万,而且现在华为ADS 0高阶智驾包有限时(截止至2023年12月31日)优惠,一次性购买价格相比原价(6万)下调一半,优惠后的价格为8万。
4、在此次活动上,华为正式公布了M5 标准版的预售价格为后驱标准版298万元、问四驱标准版298万元。
AITO问界,华为技术打造的智能电动汽车顶流
年12月26日,AITO问界旗舰SUV问界M9正式上市,该车共推出增程版和纯电版两种动力车型,并各自提供两种配置供消费者选择,整车售价区间则为498~598万元。
由赛力斯汽车与华为联合打造的高端新能源品牌AITO问界,在广州车展上亮相了问界M9,引起了众多消费者的关注。在华为的流量加持,以及余承东口中“1000万元内最好的智能SUV”宣传下,问界M9的展台人群络绎不绝。
所以当华为与赛力斯联合,打造出AITO问界品牌之时,我们也见证到了现阶段在汽车智能技术上的某些“天花板”存在。 鸿蒙座舱以及HarmonyOS 3升级 智能座舱和智能驾驶,是目前汽车“智能化”概念的核心。
向智慧汽车新纪元迈出第一步,AITO问界M5为未来而来
日前,小康股份旗下赛力斯高端智慧汽车品牌AITO正式发布了首款智能豪华SUV——AITO问界M5,其后驱标准版预售价为25万元,四驱性能版预售价为28万元,四驱旗舰版预售价为32万元。
凭借赛力斯硬核的新能源技术、卓越的智造能力以及华为在ICT行业的领先技术,AITO问界M5将为用户带来了兼具高智能、卓越性能以及超长续航的智慧出行体验。AITO 问界M5的正式发布,代表AITO品牌向智慧汽车时代迈出了第一步。
华为问界新M5发布会作为华为在智能汽车领域的一次重要展示,吸引了众多业界人士和消费者的关注。
把灵魂交给华为,沦为代工厂的赛力斯何处去?
上汽集团董事长陈虹曾说过,不能接受华为灵魂,上汽要把灵魂握在自己手中。就目前的赛力斯汽车与华为的关系来看,它大概算是把灵魂交给华为了。随着华为与越来越多的车企深度合作,赛力斯汽车的竞争力也会越来越弱。
看完双方的回应,笔者觉得,两者的关系可以这么理解。赛力斯把华为当做“结婚对象”来处,而华为却只是把赛力斯当成众多好朋友中的一个。
这么看来,基本可以断定赛力斯,无论把问界做的再好,也很可能难逃“代工”命运,为他人作嫁衣裳了。
所以,赛力斯与华为捆绑,于赛力斯而言根本不用探讨“灵魂躯干论”的问题。那是一个关于如何活得有尊严的问题,而如果选择不与华为合作,赛力斯将会被生存问题所困扰,而不是生活。
届时,赛力斯将如何自处,是回归东风小康渠道体系,还是重新打造自己的销售渠道? 问界汽车到底是谁的 在上一轮燃油车竞争当中边缘化的品牌,无论是自主还是合资,缺乏核心竞争力的结果,除了破产倒闭的,就只能选择沦为代工厂。
关于华为汽车问界广告词是什么,以及华为汽车新闻的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。