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视界观察|小米押注一体化压铸,新技术如何颠覆传统汽车制造
1、一体化压铸技术相比传统冲压焊装而言具备零件数量少、成本低、效率高，以及在精度、安全和轻量化方面的优势，是未来汽车制造的一大趋势。
2、现在的新能源汽车建造时，多数使用一体压铸技术，那这个技术被广泛***用一定有他的优势，下面就一起来看看一体压铸有哪些优点和难点。
3、原因很简单，一体化压铸彻底颠覆了车身多个零件分别冲压、焊接的工艺流程，将数十个乃至上百个零件合而为一，是能够引发新一轮汽车制造革命的工艺。 当然，这样的工艺颠覆，就会意味着极高的技术含量和资金投入。
小米老板雷军是哪里人
小米创始人是雷军。雷军，男，汉族，1969年12月16日出生于湖北省仙桃市，无党派人士，大学学历，理学学士学位，高级工程师。中国大陆著名天使投资人。
小米老板雷军是湖北仙桃人。雷军，男，汉族，1969年12月16日出生于湖北省仙桃市，大学学历，理学学士学位，高级工程师。中国大陆著名天使投资人。
年出生于湖北仙桃的雷军，现任小米科技创始人、董事长兼首席执行官，同时也是金山软件公司董事长和著名的天使投资人。雷军在2012年12月荣获“中国经济年度人物新锐奖”，此前他曾担任两届海淀区政协委员。
小米的创始人是雷军。雷军出生于中国湖北仙桃，是一名企业家、投资家和慈善家。他在中国科技行业有着广泛的影响力，特别是在移动互联网和智能手机领域。
雷军是湖北省仙桃市人。雷军，男，汉族，1969年12月16日出生于湖北省仙桃市 ，大学学历，理学学士学位，高级工程师。中国大陆著名天使投资人。
揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记
此前有消息称，小米生态旗下智米科技将与奇瑞新能源合作开发一款纯电SUV。随后，智米科技官方表示：“智米科技与该造车项目无股权和运营关联。”目前来看，该车型便是于近日发布的iCAR V23车型。
小米造车的原因，首先是为未来布局。随着社会的发展，汽车越来越智能化，越来越多的企业纷纷加入了未来的汽车制造中，可以说智能汽车是汽车产业发展的一个趋势，小米当然不能落后；其次，小米生态链的需要。
小米集团公关部总经理王化在其个人微博发布回应称，小米没有双线造车规划。智米是一家小米生态链企业，小米集团不会直接参与智米的战略决策。智米公司出于兴趣研究电动车，组建了一个小团队，在做非常早期的工作。
关于小米汽车生产总监是谁，以及小米汽车研发老大的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
