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简略信息一览：
比亚迪仰望/吉利***:友商的问候都很猛呀
当然，如果只是打价格战，对于深耕新能源市场十余年的比亚迪来说并没什么难度，真正对比亚迪有威胁的是吉利***L7的产品力。 首先在外观设计上，***L7就很能打。
值得一提的是，未来***发布的7款新车，都是建立在新能源基础上的，使用“星河之光”的设计语言，将不同的销售方式进行整合，从而更好地满足市场的需要。
看来吉利为了把起售价定在13万区间，好与友商处于同一价位，简配了太多配置。其次***L7需要到137万的MAX车型才搭载L2级辅助驾驶功能，这对于一台2023年上市的新能源车来说并不是那么合理。
更重要的是，吉利***新能源并没有简单去模仿友商，而是凭借手握26年的造车经验，将更多的精力投入到产品的打磨中，造就了***L6性能和操控完美融合。
所以，吉利***L6并不是刻意为之的为快而快，而是一直处于吉利***车系的整体节奏中。 事实上，在吉利汽车发布吉利***之初，就已经立下了两年内，***系列每个季度将上市一款新车的承诺。
首次进入全球前十,比亚迪已不仅是国内顶流
1、除了这些在美股上市的造车新势力，在国内上市的比亚迪也迎来了一波暴涨，依然是截止到11月6日，比亚迪的市值已经高达5293亿人民币，不但成了中国市值最高的车企，也一度成为了仅次于特斯拉、丰田和大众的全球第四大车企。
2、以新能源SUV市场为例，3月份特斯拉、比亚迪、理想等品牌都延续了强势表现，给消费者提供了各种各样的优质选择，影响力也进一步提升。
3、根据乘联会数据，比亚迪2020年在世界插电混动份额只有6%，2021年DM-i超级混动装车后，其份额上升到16%，今年以来份额则暴涨到40%以上。▲DM-i技术把插混车型带入主流市场 在国内，比亚迪插混车型占到了6成以上的份额。
4、是口罩结束的第一年，各大车企卷生卷死，可以说是什么招数都使出来了。
5、比亚迪的最后一块拼图比亚迪去年凭借186万辆的成绩，成为中国乃至全球新能源市场的双料冠军；2023年一季度销量再破记录，达到55万辆，持续领先曾经的顶流特斯拉。
6、吉利汽车同样进入全球新能源销量榜前十，排名第八，吉利的新能源产品销量达到了6万辆，表现不错。和比亚迪一样，目前吉利集团在新能源的布局和产品矩阵方面相当出色。
我在上海逛车展,被比亚迪以及仰望的新车和新技术惊艳到了
本届上海车展比亚迪携多款新车亮相，部分车型并开启预售，预售价格从88万起的海鸥到108万的仰望U8，吸引到了更多层级消费者的关注。
仰望U8可以说是本届车展最受关注的车型之一，预售价格108万元，开启预售首日订单破万，这样的成绩，在国产豪华车型中是为数不多的存在。
年，梅赛德斯—奔驰与浙江吉利控股合资成立了***art品牌合资公司，其总部设立在中国宁波杭州湾新区。而这款新车则成为了首个由吉利控股集团全球研发中心负责工程开发的***art车型。
上海车展继续看自主品牌重磅新车，今天为大家带来“新能源一哥”比亚迪集团的首发新车，比亚迪、腾势、仰望三大品牌三箭齐发！ 比亚迪宋L概念车 比亚迪宋L概念车 继宋Pro、宋MAX、宋PLUS后，比亚迪继续推出一款宋的衍生车型——宋L。
毕竟在10万元以内，便能体验到大多数比亚迪当下前沿技术和科技，加上比亚迪在新能源汽车领域的地位以及口碑，显然在A00级入门代步小车的细分市场中，更多人还是会选择海鸥。
在车展上，仰望品牌将会带来U8和U9两款新车型，其中，仰望U8将在车展上正式开启预售，新车有着非常霸气的造型，高大的车身、大尺寸进气格栅、较为方正的车身设计线条等设计元素都让这车看起来很硬朗。
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