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简略信息一览：
12月新车|小米SU7/蔚来EE9,新势力VS老玩家?
日的发布会后，雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示，由于100kWh的电池成本都在十几万左右，所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测：小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。
根据此前曝光的消息来看，目前小米汽车SU7的款型已定，即标准版、Pro版、Max版，另外还有一个赛道版（不会批量销售），售价很可能会在19-30万元。
曾经的ET7是旗舰，现在又来了个ET9。在2023蔚来日上，蔚来汽车带来了一款重磅车型ET9，新车是品牌定义智能电动行政旗舰新标准的代表作。虽然蔚来ET9的定位是轿车，但是轿跑风格的溜背设计倒是有了那么几分跨界风格。
小米SU7未来的竞争对手可能会是阿维塔12，相比之下小米SU7表现得很干练，只不过目前还不知道小米的这个不便宜能不便宜到什么程度。
在12月28日的小米科技发布会上，小米SU7正式与公众见面。雷军在发布会上详细阐述了小米汽车的技术特点和新车进展，引起了广泛关注。 网友们对小米SU7的售价充满好奇。
小米汽车,定价决定成败
小米汽车定价陷入两难 这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。
小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。
万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
预测中199万的价格，也成为了当前汽车行业的话题重心，但理论逻辑来说，199万的价格就是完全凭空捏造、无法落地的那种虚空。
2024年即将上市的国产新能源车,你期待哪款?
1、今年广州车展上，奇瑞风云A8正式迎来首发亮相，并***在2024年上市。这款新车***用了和艾瑞泽8相似的外观设计，长/宽/高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，尺寸数据在紧凑型车市场有一定优势。
2、预计上市时间：2024年年内 它就是此前在上海车展上首发亮相的红旗E001。它作为红旗FMSs平台架构下的第一款新能源轿车，备受消费者的关注。
3、所以，不出意外的话，***E8势必会是2024中大型纯电轿车市场的一匹黑马。
小米汽车:SU7定档3月28日,配备73.6度大电池!
普通版和Pro版电池容量也有区别，普通版为76度电，CLTC续航里程为668公里。Pro版为101度电，CLTC续航里程为900公里。不过，3月27日晚，小米董事长雷军发文称，小米SU7标配起步续航已经升级到700公里。
N点评：等了许久，终于等到了3月28日的定档，小米SU7的发布节奏，可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。同时，在3月28日，小米SU7发布即交付。
小米SU7入门版配备220千瓦驱动电机，最大功率299马力、最大扭矩400牛·米百公里加速时间为28秒，最高车速201公里/小时，配备76千瓦时电池组，CLTC纯电续航668公里，系统支持400伏快充。
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