本篇文章给大家分享小米汽车不可能便宜,以及小米汽车不可能便宜的原因对应的知识点,希望对各位有所帮助。
简略信息一览:
- 1、小米造车,有望拉低汽车的售价吗?
- 2、雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?
- 3、硬件主流软件领先行业1年,但小米汽车不具备性价比优势?
- 4、小米汽车,定价决定成败
- 5、总结小米汽车100问后想对雷军说:售价最敏感,还是要听劝
小米造车,有望拉低汽车的售价吗?
1、希望有,但并不是很大,毕竟汽车行业和其他行业有区别。首先小米踏足了很多领域,例如手机、空调等,在价格上也让很多消费者感到很便宜,这也就导致了我们认为小米造车会将汽车领域的价格打下来。
2、大家都知道,小米手机的横空出世将我国国内智能手机的价格彻底的打了下去,现在我们能够用不到1000块钱就能入手一台性能不错的智能手机,小米集团可以说功不可没。
3、我们可以合理的猜测,小米SU7在雷军以前的心理预期里,正式售价肯定要超过20万,顶配车型妥妥的会是30万级“豪车”。
雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?
1、董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术,最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑,不可能便宜的,言下之意该车“确实有点贵”,这和他之前的观点一致。
2、月25日消息,小米SU7将于3月28日上市,届时在发布会上会公布售价信息,雷军再次谈到小米SU7的价格称会有点贵。据悉,小米SU7上市即交付,也有足够的产量保障交付,在发布会结束后的一周时间内就能实现首批交付。
3、最后问到小米SU7大约啥时上市,定价多少钱?雷军表示,小米SU7正在试产爬坡阶段,正式上市还需要几个月时间。关于定价,我们还没有最终决定。不过,小米SU7确实有点贵,但请相信,我们做的是“有理由的贵”。
4、关于小米SU7的定价雷军曾不止一次的进行暗示,比如“小米SU7整体配置足够丰富所以成本很高,网友们喊得99000、149000元甚至199000元,我觉得都是在开玩笑”;小米SU7看来确实会比较贵,产品定义现在仍然是一个谜。
5、当被问及SU7的上市时间和价格,雷军透露SU7正处于试产阶段,正式上市还需数月时间。定价尚未最终确定,但他保证小米SU7的价格虽高,却是有其合理性的。
硬件主流软件领先行业1年,但小米汽车不具备性价比优势?
1、发布会上,小米集团董事长雷军强调小米汽车在技术上的领先和高端,并不惜以“最先进”“最完整”“最严苛”“最核心”等形容词来修饰对小米SU7的重视和喜欢。 小米拥有过很多标签,比如“性价比”“年轻”“平民”等。
2、成本控制能力:小米在供应链管理、生产成本控制等方面有着丰富的经验,这有助于小米汽车提供性价比更高的产品。
3、一方面,小米在过往已经展现了自己比较强的产业链整合能力,通过参股和收购,小米已经打造了一个覆盖软硬件的比较完整的智能汽车产业链;另外一方面,小米在智能驾驶方面的能力还展现在自己的全栈自研能力上。
4、**价格和性价比**:小米汽车可能会延续其在电子产品领域的性价比策略,为消费者提供较高性价比的选择。而吉利L8的价格和优惠政策也是消费者关注的焦点,如果正式售价有所下调,可能会成为市场上的一个有吸引力的选择。
5、小米SU7正式推向市场的时候,应该会有为拉低门槛、提升销量而生的400V车型。
小米汽车,定价决定成败
1、小米汽车定价陷入两难 这次发布会,雷军并没有直接公布小米汽车的定价,背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
2、在定价方面,小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价,显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面,电池成本的高昂使得低价策略不太可能;另一方面,小米汽车需要观察市场反馈,以确保定价得到消费者的广泛认同。
3、小米发布会前一天,极氪007上市了,同样纯电轿车,起售价不到21万,作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车,这个价格有非常强的竞争力。
4、万刨除电池成本,还剩下接近6万元的成本空间可以操作,还要包含整车其他的零部件,电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析,网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
5、预测中199万的价格,也成为了当前汽车行业的话题重心,但理论逻辑来说,199万的价格就是完全凭空捏造、无法落地的那种虚空。
总结小米汽车100问后想对雷军说:售价最敏感,还是要听劝
可见雷军对于小米汽车的重视程度。不过从回答中也可以看出,小米的基石是手机业务,同时手机业务也是小米最赚钱的业务之一,或许小米造车就是靠手机业务赚的钱来支撑的。
网传售价均为不实消息。我们尚未确定最终售价,将会在正式发布时对外公布。考虑到近期市场竞争和新车定价,小米可能对SU7的定价仍在考虑中。
这个原因倒也不复杂,小米汽车入市,最大的卖点是什么?当然还是要以合适的价格提供合适的产品。
并且还称小米还是比较务实,不会随便就说500万内1000万内最好。小米SU7作为一款C级高性能轿车,并且官方的宣传也是在往性能方面做文章。零百加速78s,最高时速265km/h,还有出色的中后段加速。
而正是雷军和米粉之间这微妙的关系,让雷军不敢轻易亮出自己的底牌。汽车十三行创始人王鑫直言,小米汽车对价格等信息保密性如此高,这在车企中是十分罕见的。因为小米要试探消费者的感知,才能让消费者更好地接受。
关于小米汽车不可能便宜,以及小米汽车不可能便宜的原因的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。