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简略信息一览：
小米汽车向比亚迪、蔚来、小鹏等中国新能源汽车先行者致敬
而随后，社交平台曝光了小米总部的聚会图片，包括了众多新势力造车和互联网科技公司的老板，其中分别有李斌（蔚来）、李想（理想）、何小鹏（小鹏）、王传福（比亚迪）、王兴（美团）、余凯（地平线）等人。
或许，增程式电动车并不是未来新能源车的发展方向，也不是小米汽车的制胜之道。不过，对小米公司而言，抓住近年来新能源汽车市场的红利期至关重要。
之后十年内会持续再投入100亿元。这也可以看出小米造车的决心。
为什么说比亚迪是特斯拉的“噩梦”?
1、因为之前就发生了特斯拉自燃的事件。可以从中看出，其实车的性能才是更重要的。这也是为什么我国有人买车，首选的车还是比亚迪。
2、因此特斯拉是学不来的，它必须有足够的超前科技的积累，还有勇于为创新牺牲自己的精神。而汽车公司第一要的是生存和盈利。
3、因为特斯拉是用你看不到的材料和设计制造的，很少有汽车有这样的突破和良知。看看韦恩的生活***吧。至于最近发生的失控事件。特斯拉确实强行修改了驾驶习惯，但并不是像媒体所黑的那样，因为自动驾驶而突然故意谋杀车主。
4、比亚迪成不了特斯拉，跟混动和纯动没关系。以下是个人见解：待遇缺乏竞争力。王总曾在高层会议上动情哽咽，说大伙跟着我受苦了，以后效益好了，好处少不了给大家。
5、而我国也在大力研发，国家部门也在大力扶持，所以新能源汽车目前在国内发展的态势还算是顺风顺水，在国内的新能源汽车领域要数最大的应该就是比亚迪了吧，还海外最大的就属特拉斯了。
6、换句话说，如果比较全产业链条的能力，比亚迪比Tesla要强得多。Tesla确实很棒，Tesla成功解决了纯电动车续航里程和安全性的问题，但这一点只有在一个发达成熟的产业环境以及凭着Elon Musk的个人魅力才能做到。
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