本篇文章给大家分享华为问界无人驾驶测评黑天，以及华为无人问津对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、被何小鹏“想扔个鞋子”后,华为又被当场劝退激光雷达
- 2、一次性发布两款车型,问界补齐智驾短板
- 3、问界M5标准版设计、续航、性能全面进化,小鹏G6要失宠?
- 4、库克妥协、雷军焦虑,跨界造车集体“熄火”?
- 5、车不算糟糕,问界M7真的值这个价吗?
- 6、AITO问界M5智驾版VS小鹏G6谁更戳人心?
被何小鹏“想扔个鞋子”后,华为又被当场劝退激光雷达
在被小鹏 汽车 创始人何小鹏“预谋”扔鞋之后，只有余承东受伤的世界达成了。
就当何小鹏与马斯克因激光雷达激烈的“口水战”在汽车圈的热度还余音未了之时，“激光雷达”又再一次成为汽车圈的“热词”。
激光雷达最近又成了车圈的“热点”话题之一，先是何小鹏和马斯克的“隔空骂战”，再到ARCFOX极狐总裁于立国高调宣布明年将要推出搭载激光雷达的车型。一个小小的激光雷达似乎又让整个新能源以及自动驾驶行业有了新的“议论点”。
当何小鹏与马斯克因激光雷达而展开激烈的讨论时，“激光雷达”再次成为汽车圈的热门话题。12月21日，华为首次公开发布车规级高性能激光雷达产品和解决方案。
一次性发布两款车型,问界补齐智驾短板
此时，华为选择用智驾技术赋能，将问界M5作为HUAWEI ADS 0首发搭载车型，意图也是十分明显了：补足问界M5智能化最后一块短板，***销量。
月12日，问界新款M7焕新上市，推出五座和六座两个版本，起售价为289万元。比成都车展时公布的预售价下降了1万元，相比于现款车型低了5万元，单单是价格，就极具竞争力。
作为一个以用户为中心的品牌，AITO汽车此次还根据用户的意见与反馈经过优化提升后，发布了问界M5标准版车型。
在“含华量”再提高之下，新款问界M5增程版不仅籍此弥补了此前在智能驾驶方面的短板，还进一步彰显出华为最引以为傲的造车长板，此举可以说是华为应对当前价格战使出的一记大招。
问界M5标准版设计、续航、性能全面进化,小鹏G6要失宠?
月16日，问界M5智驾版在2023粤港澳大湾区车展上进行了全国首批车主交付仪式，标志着问界M5智驾版开始全国范围内的交付工作。从落地情况和用户体验来看，问界M5系列显然要领先小鹏G6一大截。
此外，问界M5智驾版在2023粤港澳大湾区车展上于6月16日正式交付给首批车主，比小鹏G6早了近2个月。无论是落地还是用户体验方面，AITO问界M5系列都遥遥领先于小鹏G6。
此外，问界M5智驾版早在今年4月17日就正式上市，比小鹏G6提前了近两个月。而且，在2023粤港澳大湾区车展上，问界M5智驾版于6月16日启动了全国首批车主交付，标志着其开始进行全国范围内的大规模交付。
基于价位相似原则，我们为两款车选定的出战车款是官方指导价298万元的问界M5增程标准版与官方指导价249万元的小鹏G6 755 超长续航 Max版两款车型。
总结而言，AITO问界M5标准版以其全面升级的设计、持久续航、智能体验和强劲性能，成为了一款备受关注的超可靠智慧性能SUV。
日前，笔者从AITO汽车官方获悉，新款问界M5标准版现已正式上市，共推出2款车型，其中后驱标准版售价298万元，四驱标准版售价298万元。
库克妥协、雷军焦虑,跨界造车集体“熄火”?
1、但考虑到库克的年纪，此番对苹果汽车项目做出调整，降低其自动驾驶开发难度，以尽快推向市场的举动，或许也是库克为了能够在最终任期内看到Apple Car从实验室驶向普通消费者手中，而做出的妥协。
2、此外，在当年特斯拉Model 3面临生产困境时，马斯克曾透露，他在当时联系过蒂姆·库克，希望讨论苹果能以600亿美元（约合人民币4281亿元）收购特斯拉的可能性，但库克对此充耳不闻。
车不算糟糕,问界M7真的值这个价吗?
1、AITO问界M7发布，售价398万元起，我觉得这个定价是合情合理的，毕竟这款车的各方面的性能与设计是非常值这个售价的。
2、下场基本都不太好。问界M7在此前中保研的碰撞测试中，出现了A柱明显弯折的现象，对驾驶者存在很大的安全隐患。因此饱受消费者的诟病，并严重影响到了后续的销量表现。
3、当然值了，要不为啥问界M7这个车现在卖得这么好，要知道很多买问界M7的人，其实以前都是开BBA的，大家都觉得这个车好，肯定就是真的好。
4、据我了解问界M7是一款高端智能电动汽车。车身尺寸5020*1935*1620mm轴距为3010mm 具备L2+级自动驾驶能力。动力系统方面，M7***用双电机四驱，最大功率可达300kW，百公里加速仅需8秒。 价格方面，M7补贴后售价区间为398万元至498万元。
AITO问界M5智驾版VS小鹏G6谁更戳人心?
底盘设定维度上，则是问界相比小鹏G6胜出一筹的点，实际驾驶感受来说，问界M5挺像那种old school风格德系车的，就是底盘稳健铿锵，控制力很足，驶过减速带时，还能听到那种很厚实的，足够让人产生心理满足的砰砰声。
此外，问界M5智驾版早在今年4月17日就正式上市，比小鹏G6提前了近两个月。而且，在2023粤港澳大湾区车展上，问界M5智驾版于6月16日启动了全国首批车主交付，标志着其开始进行全国范围内的大规模交付。
然而，与AITO问界相比，小鹏G6显得稍逊一筹。得益于华为深度赋能，问界M5智驾版在智能驾驶领域表现出色。
然而，与AITO问界相比，小鹏G6似乎稍显逊色。得益于华为的深度赋能，问界M5智驾版在智能驾驶方面表现出色，搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖高精地图的城区和高速高阶智能驾驶功能。
从落地情况和用户体验来看，问界M5系列显然要领先小鹏G6一大截。问界M5标准版：实用至上 当然，并非所有用户对高阶智能驾驶有强烈需求，因此AITO问界推出了问界M5标准版，以满足用户多样化的需求。
小鹏G6 新车指导价：99-269万 漫哥辣评：小鹏G6上市即交付，而Max版车型的XNGP高阶智能辅助驾驶能力也随交付即刻实现。
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