问界m5贴华为logo - 问界M5贴华为标 - 新能源汽车

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也就是说并非新势力品牌的竞争力不行，而是问界汽车品牌竞争力不足。

但基于东风风光iX7打造的问界M7，可就妥妥彻头彻尾的“韭菜收割机”。要知道iX7起步价还不到13万元，换了一套增程式动力，内外精装修后的问界M7的价格瞬间翻了一倍多，完美诠释了“科技以换壳为本”的原则。

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在华为的加持下，问界几乎成为了去年增长最快的造车新势力，风头甚至一度盖过了蔚小理，但是随着问界M7销量和口碑的持续下滑，再加上赛力斯连续的亏损，赛力斯的未来会走向何方，依然是个未知数。

因为真正意义上的年轻也等于心态上的年轻，心态的年轻则能对技术、审美和整车开发提出最符合用户需求的建设性的意见和建议，反之，问界汽车则不占优势。所以华为集团的汽车业务也许该换一个思路，理想汽车的这篇长文值得分析。

【TechWeb汽车】今年年初，受到新能源车国补退出等多方面因素影响下，国内新能源车市场经历了较长时间的低迷，除比亚迪销量增速实现正增长，其它车企均出现了不同程度的下滑。

（图片来源网络，侵删）

余承东把吹嘘风带来了车市，一旦销量不济，必然会遭到反噬。4月新能源车企的强者越强，埃安理想刷新记录，小鹏蔚来问界在原地艰难挣扎，还有一些品牌，即便有国企背景的也进入被淘汰阶段。

从出来后争议不断到87天破万，问界M5的“步伐”确实比之前的赛力斯要走的更快更稳。

问界m5的6月销量是：7002辆。问界M5是华为与金康赛力斯合作的高端汽车品牌AITO旗下的首款车型，于2021年12月23日发布。

华为首款HarmonyOS鸿蒙汽车AITO问界M5自发布以来就备受瞩目，其强大的号召力和持续攀升的交付量也证明了这一点。

前几天价格上涨前，问界M5单天大订单提升1000辆。乘联会资料显示，第一款洪蒙汽车问界M5交付2个月后，销售量持续增长。4月份，在新能源技术SUV汽车销售量上，问界M5销量3245辆，排名第八，紧跟着第七名的理想化ONE。

我们今天的主角在新势力车企中都算一个后来者，但最近的销量涨势却很猛。卖到30万左右，销量却高达7000多台，快赶上火爆的汉兰达了，它就是问界M5。

在本月，问界M5智驾版将会正式交付到用户手中。这不仅是AITO问界销量增长的契机，也将成为华为ADS 0高阶智能驾驶拥抱用户的重要节点，对后续智驾版车型的竞争力提升或有很大帮助。

1、在国内众多新能源车企中，AITO问界是一个比较特别的品牌，尽管华为没有直接参与造车，但在它的背书之下，AITO问界很快就在国内打开了市场，起初的销量相当不错。

2、不可否认，AITO问界在2022年的出色表现，几乎都来自于华为的加成，凭借着华为渠道、智能化技术以及余承东卖力的宣传，AITO问界这样一个品牌，就在新能源汽车市场中有了月销破万的数据。

3、财报显示，华为2022年营收6423亿元，同比仅增长0.9%，净利润更是下滑到356亿元，同比暴跌67%。另一方面，华为目前主推的智选车模式，也遇到了问题。

4、所以华为就算亲自造汽车也并不令人意外，现在的问题是，华为为什么在短期内出现这么大的变化。问界销量***，华为被迫出手？HUAWEI问界的出现，让外界对华为造车这件事情充满了期待。

1、月27日AITO问界仅用时15个月完成10万辆下线，如今2023款AITO问界M5标准版也正式发布，AITO问界汽车的产品阵容再次更新，发展速度也逐渐加快。

2、外观方面问界M5你基本可以把它看作是纯电版的保时捷Macan，无论是造型姿态，还是车身线条都有较高的相似度。

3、该车型搭载了HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，实现了智能驾驶和智能座舱的“双智天花板”。

4、月17日，AITO问界M5智驾版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为298万~30.98万元。

5、总结加入了这套华为入门级辅助驾驶软硬件的问界M5车型，价格方面可能会提高2万块钱左右，但是这也可能让问界M5变得更好卖。

6、AITO问界M5四驱版销售价格为2798万元，自2022年1月20日起， 500家华为门店开启预约试驾及预定，用户可以通过AITO***和我的华为APP进行预约欢迎各大用户预约试驾及预定3月31日前预定AITO问界M5的车主可享权益大。

关于问界m5贴华为logo，以及问界M5贴华为标的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。