简略信息一览：
- 1、小米su7是电车还是油车
- 2、小米智能电动汽车项目正式立项,为何雷军敢说敢做?
- 3、小米SU7亮相,能否承担整顿电动汽车市场重任?
- 4、小米SU7领衔,2024年值得期待的6款自主新能源轿车
- 5、小米设计一如既往,首款量产车内外设计曝光,价格成唯一期待
小米su7是电车还是油车
1、电动轿车。小米SU7是一款C级纯电轿车，车身长宽高分别为49***×1963×1440mm，轴距3000mm，全面超越比亚迪汉EV。新车***用了时下流行的溜背式造型，尾部线条和尾灯样式与阿斯顿·马丁DB11有些相似。
2、该车是电车。小米su7是小米汽车旗下的纯电动轿车，定位“c级高性能生态科技轿车”。这款汽车***用流畅曲线设计，尺寸为49***mm乘1963mm乘1440mm，轴距3000mm，并提供三种配色。
3、该品牌汽车是电车。根据小米***查询得知，小米SU7是小米公司推出的一款全新电动汽车。该车在设计上融合了小米一贯的简洁、现代的风格，同时在性能上也有着不俗的表现。
小米智能电动汽车项目正式立项,为何雷军敢说敢做?
雷军敢说敢做，首先来自于一个创业者的自信。对于雷军来说，当初创立小米也不是一定有把握的事情，是自己的梦想和创业的***让他敢想敢做，创立小米，对于小米汽车，来雷军也有充足的自信；其次，小米有这个实力。
雷军强调，小米决定用“全资形式”进军智能 汽车 ，成立智能电动 汽车 全资子公司，也就是所有的钱都由小米出。
投身于新能源汽车领域，会加大小米公司在未来的企业竞争力。虽然小米公司在智能手机领域获得了极大的成功，但是小米也希望能够实现多项产业的可持续发展。因此小米公司才会把企业未来的发展放在新能源汽车这一产业上。
导读：3月30日，雷军在小米春季发布会上宣布，小米正式进军智能电动 汽车 行业。并宣布小米全资成立智能电动 汽车 子公司，未来十年将投资100亿美元。
雷军认为认真做产品，要求只有高一点一点，就会好很多，同时也需要在短的时间内把成熟产品放到市场上。总结下来， 顺势而为，互联网造车，用跑百米的方式来跑长跑 ，这是我为什么看好雷军做小米 汽车 的原因。
月30日，小米集团发布公告称，董事会正式批准智能电动 汽车 业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，由集团董事长雷军兼任CEO。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。
小米SU7亮相,能否承担整顿电动汽车市场重任?
中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米，但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。
写在最后：但从技术配置上来看，这款小米SU7确实有着不少的亮点，不过这款小米SU7能否在明年的新能源市场当中脱颖而出的关键还在于小米SU7的自动驾驶水平究竟如何。
同时，小米汽车还打算通过15年到20年的努力，力争进入全球新能源汽车的第一梯队，做到全球前五的位置，也助力中国汽车工业迈向更上一层台阶。到了今年的12月28日，小米的第一款车小米SU7正式亮相。
从小米对于SU7的宣传中，不难看出小米多么想要证明自己的用心和诚意，就连智能底盘能减少多大程度的颠簸冲击感和提升多高的平顺性都有具体数字，但一辆车究竟是好是坏，不是参数能决定的。
但在过去的十年中，外界又何尝不是相信，苹果最终会成功造出一款车呢。相比过程，结果依旧非常重要。
小米SU7领衔,2024年值得期待的6款自主新能源轿车
1、不过，其实除了***E8，2024年将登场的自主新能源轿车还不少，比如小米SU比亚迪秦L、风云A智己L领克07 EM-P、仰望U7等等，也都很让人期待。小米SU7 吊足大家三年胃口的小米汽车，今年终于要问世了。
2、外观上，小米SU7由宝马iX的设计师李田原先生操刀设计，***用了简洁时尚的设计风格，整车线条流畅舒展，车身轮廓与保时捷Taycan十分相似，同时它前脸的大灯组***用了分体式设计，未来感较强。
3、目前，全新凯美瑞已经正式开启预售，预售价138-88万元，并将于2024年3月正式上市。可以看到，全新凯美瑞的预售价相比现款车型有了明显的降低，其性价比大幅提升，作为B级轿车的经典代表，它的上市值得期待。
4、在小米发布了SU7后，第二天下午，阿维塔也开了一个发布会，发布了年度改款的阿维塔12。新款阿维塔12一共推出了4款车型，两款后驱两款四驱，后驱的车型为700公里续航，四驱车型为650公里续航。全系标配3颗激光雷达。
5、从设计层面来看，有的朋友说它和保时捷的Taycan非常相似，走的都是运动、时尚的风格。其实不管小米SU7像不像保时捷Taycan，一个新品牌的首款车型，能选择造这种运动型轿车，就已经非常有勇气了。
6、例如在12月，仍然有数款源自新势力的新车型，值得大家的关注，今天我们就来聊一聊。No.1 小米SU7 亮相时间：12月28日（预计）12月11日，“小米造车”的成品——小米SU7，也已经出现在了工信部新车申报目录中。
小米设计一如既往,首款量产车内外设计曝光,价格成唯一期待
除外观设计外，近日小米汽车的内饰设计也得到了首次曝光，虽然无法确认是否为最终量产版本，但***用传统的屏幕布局已经没有太大悬念，并不会像当下大多数新势力品牌那样，过度地追求所谓的科技感，恨不得将屏幕铺满整个前排。
不过从发布会现场，小米SU7所表现出的产品力，以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现，这辆投入了3400名工程师，花费100亿打造的全新纯电轿跑车型，已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。
近日，网上又曝光了小米汽车首款量产车设计图，内部代号为MS11，造型和此前曝光的路试谍照接近。这款车配备了封闭式前格栅、低趴车身、溜背式设计、车顶激光雷达、内嵌式门把手、花瓣式五幅轮毂、***刹车卡钳、全景天幕等等。
易车讯 我们从网络上获取到了一组小米首款车型车身细节图片，新车整体***用流线型设计，后车身地板***用一体压铸技术。根据此前的消息称，小米汽车将于2024年上半年正式上市。
小米手机通过性价比成为了年轻人的第一台手机，将性价比发烧友的标签牢牢的贴在了自己的身上。所以大家对小米首款汽车的售价也是比较期待的。
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