小米汽车三辆车 - 小米汽车你敢开吗 - 新能源汽车

今天给大家分享小米汽车三辆车，其中也会对小米汽车你敢开吗的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、主要涉及手机、家电、智能硬件等领域。近年来，小米开始布局汽车领域，推出了小米汽车项目。然而，与大多数其他科技公司不同，小米并没有选择自主建厂生产汽车，而是通过代工方式与现有汽车制造商合作。

2、小米和传统汽车制造商、自主车队、技术供应商合作做汽车。据了解，小米与一些传统汽车制造商达成了合作伙伴关系，旨在共同研发和生产智能电动汽车。

（图片来源网络，侵删）

3、鹏翎股份（300375）通过其子公司航天模塑积极布局新能源汽车领域业务，已成功为比亚迪、广汽埃安、长安汽车、吉利汽车等主流汽车厂商的多款新能源车型提供量产配套。

4、自建工厂获得资质，借用资质。自建工厂获得资质：小米汽车在北京亦庄的一期工厂已投入使用，年产能达15万辆。

5、生态链模式：小米致力于构建开放的生态链体系，通过投资和合作，孵化出多个领域的优秀企业。这些生态链企业与小米紧密合作，共同推动智能硬件产业的发展，形成了独特的小米生态链模式。

（图片来源网络，侵删）

1、各行业巨头跑步入场 “这是我人生中最后一次重大的创业项目，我将亲自带队，相信总有一天小米汽车会成功。”3月30日晚间，小米集团董事长雷军在发布会上动情地宣布，小米正式进军智能电动汽车行业。

2、尽管小米汽车使用的是北京汽车集团越野车有限公司的生产资质，但生产地址却是北京经济技术开发区环景路21号院，而这个地址正是小米汽车自建工厂所在地。

3、日前，小米汽车正式对外发布了品牌首款车型——小米SU7。在小米汽车技术发布会上，雷军介绍了很多关于小米SU7技术、设计方面的内容，以下我们来总结下小米SU7的一些特点。

4、此时的小米公司入场，只能说是参与了一场混战，在这场尚不清晰的战争中，谁胜谁负全由销量决定。

从售价可以明显看出，极氪007跟小米SU7存在竞争关系。与小米SU7相比，极氪007的车身更小，但续航里程更长，而且同样时间可以补充更多续航。如果你十分在意续航里程，选极氪007会更好。假如你更在意车身尺寸，选择小米SU7就好。

写在最后：极氪007与智界S7都是非常优秀的国产新能源汽车。极氪007以其亲民的价格、圆润外观和舒适的驾乘体验赢得了消费者的喜爱；而智界S7则以其更高的配置、更强的动力和更长的续航里程吸引了更多的消费者。

从两车动力方面的对比来看，极氪007的参数表现更好，而且百公里加速来到84秒，优于智界S7。同时，极氪007的最大续航来到了870km，也领先于智界S7。总体来看，极氪007的优势更为明显。

1、图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。

2、小米自研倒置电芯的CTB一体化电池，电池容量最高可达150度，理论CLTC续航里程高达1200km+，即便投入量产化后，最高容量也能达到132度，续航可达1000km。

3、首先是电池，2024款极氪001除了四驱低配，全系都搭载了100kWh的宁德时代的麒麟电池，也就是雷军在小米技术发布会上声称，用上这款电池的车型的价格起码都要达到40万。而2024款极氪001最低的定价放在了29万。

小米汽车定价陷入两难这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。

在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。

小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。

万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。

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