文章阐述了关于小米汽车的优劣势，以及小米汽车的优劣势是什么的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小米出货量世界第二背后的荣耀与隐忧
特别是每年的Q4苹果iPhone的出货量平均在8000千万台左右，这等于基本完成了一年任务的一半。所以下半年对于小米才是最大的考验，想要保持住全球第二的位置Q3必须打好基础，否则一个Q4苹果就会反超的。
Q2的全球成绩无疑是非常亮眼的，超越苹果销量达到了第二，固然有苹果主打精品效应每年只做四款的原因，但根本还是制定了适合的战略和对应的实施办法。
反观全世界范围内，各大品牌推出的智能手机。它的性价比使手机获得更多销量的保证。小米手机的销量得到了迅速的提升，而且已经超过了苹果手机的销量，成为全球第二销售大品牌。
第三名是苹果，占据了总销量的14%，OPPO和vivo紧随其后各占10%，这也表示着国产手机厂商几乎占据了全球销量的半壁江山。
从全球范围来看，华为手机份额的降低给了小米巨大的机会，小米在今年上半年已经成为全球出货量第二的手机企业。小米股价也在今年1月份创出 历史 新高，市值最高达到了9000亿港元。
小米vs格力,雷军pk董明珠,跨界造车,到底谁能笑到最后?
眼看雷军在多元化布局，除了跨界造手机和造车外，董明珠也在积极布局格力的小家电市场。造手机是因为手机跟消费者接触最频繁，便于携带，能联网操控其他家电产品。而在家电产品赛道上，格力领跑大家电，小家电却一直忽略。
格力赢了，格力2018营业收入2000亿，小米1700。但赌注一说只能嘴巴上说说而已，不敢落实，否则岂不违法。但是也能看出两家公司确实都很厉害。
毕竟上一个说要做汽车的手机厂商结局大家都看到了。4月19***鳌亚洲论坛期间，格力电器董事长董明珠向《深网》回应了造车和芯片短缺等外界关注的热点话题。关于小米等众多科技公司也纷纷下场造车。
小米官宣进入造车行业,雷军有何竞争优势?
1、新能源汽车的竞争非常激烈，很多大企业都加入了造车大军。雷军的加盟，一定会让整个行业看起来更好。雷军在发表会上说了，小米的第一辆车价格会在10-30万。雷军所拥有的优势。
2、依靠当前小米的品牌力去打造 汽车 没有太多优势可言，特别是小米 汽车 直接进入A级和B级的中低端市场，体量虽大，但长期被合资品牌占据，已是红海。
3、可见小米对造车持谨慎态度。事实上，小米在造车方面确实有一些优势。一方面，雷军创立的顺为资本分别于2015年和2017年投资蔚来和小鹏。小米在车联网车载服务系统方面一直在发力，在充电设施领域已经开始布局。
关于小米汽车的优劣势，以及小米汽车的优劣势是什么的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
