小米汽车试驾视频大全 - 小米汽车效果图 - 新能源汽车

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简略信息一览：

从***来看，卢伟冰前排副驾空间仅剩一拳左右，而后排空间仅剩两拳左右。由于溜背造型的关系，后排头部空间更是所剩无几。虽然有消息称，卢伟冰身高超过180厘米，但从直观感受来看，小米汽车的空间实在无法让人点赞。

小米SU7***用新能源汽车行业常见的内饰布局，从图片上能看到大尺寸中控屏、手机无线充电模块、HUD抬头显示模块、怀挡式换挡机构等等。应该说，这些并没有什么特殊的新意，但它至少跟上了目前汽车行业的主流水平。

（图片来源网络，侵删）

随着上市发布会日期的临近，小米SU7实车的内饰图片也随之曝光，包括11英寸3K分辨率中控屏、1英寸翻转式仪表屏、35平方米的玻璃幕，提供Boost模式一键切换。

回归到产品上面，“冰箱+沙发+大彩电”是理想车型的卖点所在，智能座舱、智能驾驶方面在现阶段可能比不上华为、小米等，但是依旧属于上游水准，而成熟稳定的增程系统也是理想的制胜法宝。

毫无疑问，华为理想小鹏之后，小米“重新定义”了电动汽车。堆冰箱彩电的扑空了当造车新势力还在纠结于谁在车上堆的冰箱和彩电多的时候，小米只放了一个11英寸中控生态屏，没有副驾驶大连屏，没有后排大屏。

（图片来源网络，侵删）

1、总体而言，不可否认eπ007仅以产品力而言还是要略微逊色于小米SU7的；但依照其19万的预售价格来看，却也能算得上是这个级别国产新能源轿车中实力在线的产品。

2、有一说一，东风奕派eπ007的这套车机系统在互联网生态层面或许比不上小米SU7，毕竟这也是小米造车擅长的地方，但其搭载的高通骁***155芯片，让这套车机系统操控起来还是蛮流畅的，满足各项用车需求不成问题。

3、小米SU7定位为“C级高性能，生态科技轿车”，面向的是这个时代的“时代精英”，喜欢最先进的科技、热爱生活、对好设计和好体验都有很高的要求、爱家人、也爱自己的人。

4、先说来头和基本实力，东风奕派，是东风汽车全新打造的新能源子品牌，eπ007则是该品牌的首款车型，定位中大型轿车，有增程和纯电两种动力，预售价是19万起。而社长此次试驾的，是纯电后驱版。

5、如果回归到整体来看，东风奕派为eπ007选取的这套“大道至简，极而至美”设计哲学语言，确实构建出不错的运动和科技感，同时在一些诸如大灯、尾灯的设计方面，也没有俗套的去选择一些贯穿星环设计，而是有机地与整体造型进行了结合。

6、这一切，东风奕派eπ007都有，柔软的悬挂在日常驾驶过程中却并没有产生太大的负担，转向依旧能做到指哪打哪，车尾动态既稳又灵活，CTCC冠军团队的底盘调校确实是有真材实料的。

毕竟这款小米su7外观颜值确实很能打，风格看起来结合了跑车元素，尾部还有只适用升降尾翼。更何况尺寸定位也不小，车身总长度49***mm，轴距3000mm，是标准的中大型C级车空间。

动力维度，小米SU7双电机版本具备673Ps最大马力，峰值功率495 kW，峰值扭矩838 N·m，可实现最快78秒的零百加速成绩。操控特性方面，小米SU7具备 7 米转弯半径与33米的100-0 km/h 制动距离。

但据目前公布的车型信息来看，小米SU7将搭载多项高精技术，零百驾驶仅需78秒，最高车速将达265km/h，并将搭配101kWh的电池组，所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。

在雷军看来，“科技跨越，人车合一”，是智能电动汽车的终极境界。而定位为“C级高性能，生态科技轿车“的小米SU7，就是为实现这一境界的最佳体现。在外观设计上，小米SU7有着黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。

配置方面，小米SU7丐版使用400V平台，给了220千瓦单电机，搭配76千瓦时磷酸铁锂电池，续航 668公里，加速28秒。该版本车型明显用来拉低门槛，好应对当前车市价格战。

1、现在小米SU7的热度是很高，这款车的实力也不俗。但小米SU7初来乍到，也面对着很多强劲对手，哪吒S、***E极氪007都有着不亚于小米SU7的实力和体验。

2、第三款：极氪007 售价：99-299万从产品定位来看，极氪007是直接对标小米SU7，主打年轻运动，外观***用轿跑造型，匹配上最新的家族式语言，视觉效果低趴且动感，加之犀利的前后贯穿式灯组，颜值吸引力十足。

3、小米SU7 爆不爆卖咱们先不***，但可以肯定的是，小米首款新车必然会是近期最有话题性的车型之一。

4、但标续版本呢，极氪007是688公里，小米SU7是668公里，都不短。而智界S7，只有550公里，放在现在，差点意思了。最后当然就是电车最喜欢卷的大屏和智驾，作为2024年的新车了，其实三台车无论软硬件都武装到牙齿了。

关于小米汽车试驾***大全，以及小米汽车效果图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。