雷军演讲不提小米汽车 - 雷军宣布小米全资造车演讲视频 - 新能源汽车

简略信息一览：

1、此外，雷军认为，小米所拥有的全球万人研发团队，全球前三的手机业务以及全球最好的智能生态系统都是支持小米重新创业的重要基础。“我非常清楚造车的风险，动辄就是上百亿投资，至少3-5年的投入。

2、猜测小米SU7可能会在25-35万元的价格区间，甚至更高，这可能会让部分米粉感到失望，因为小米一直以性价比著称。TOP2：网上关于小米汽车售价的消息是否可靠？网传售价均为不实消息。

（图片来源网络，侵删）

3、月19日，网络上的一则消息引起了广泛关注，小米公司正式宣布进军汽车行业。这一战略级决策将由小米集团创始人雷军亲自领导，显示出小米对汽车行业的重视和决心。

4、从雷总的时间规划上来看，有一半的时间都用在了造车上，可见雷军对于小米汽车的重视程度。不过从回答中也可以看出，小米的基石是手机业务，同时手机业务也是小米最赚钱的业务之一，或许小米造车就是靠手机业务赚的钱来支撑的。

5、或许也正因如此，小米才会选择成立全资子公司进军造车。而此前同样官宣造车的百度，则是选择了与吉利成立合资公司，且由后者代工生产。

（图片来源网络，侵删）

6、小米和其它造车新势力不同，雷军最初的决心就是全栈自研，自建汽车工厂独立研发技术。

总体而言，目前的小米集团是稳定的，风险汽车较低，一切顺利都是合适的机会。什么是小米？优秀的企业家精神，RADI，以及雷军之间的许多企业家精神。公司成立或帮助公司与小米，金山软件和首都等公司。

本身你的竞争对手全都去造车了，如果你不去你就会跟整个圈子脱轨，因此雷军说小米造车是被逼出来的决定也没什么太大的问题。小米不想上进，对手逼得小米不得不上进。

我认为这一次最值得关注的其实就是小米集团的造车业务，小米集团的雷军之所以会退出很多家关联公司，完全是因为想要挪出更多的时间和精力，用来专注造车。

很多人不知道现在的手机市场竞争有多激烈，因为手机市场的低迷，消费者换手机的周期越来越长，大部分手机厂商都因此走到了破产的边缘，小米虽然还没有到这一步，但也不远了。

1、近日，一张雷军在“两会”期间的***访实拍近照曝光，不难发现，雷总以肉眼可见的速度在日渐憔悴，甚至两鬓已经出现了白发。米粉们大呼心疼，网友也感慨：造车实在太苦了。

2、▲现场人声鼎沸据现场销售人员透露，目前小米新车储备大约3000-5000台，首批盲定将于2月28日同步开启，试驾车29日到店后即可预约试驾。但值得注意的是，在正式发布之前，用户还无法进入到车内观看。

3、雷军表示小米汽车将在三年后正式量产，也就是2024年像你这个品牌，大家都有的印象就是营销做得很好，性价比很高。

4、因此进入新能源汽车领域发展，对于小米公司来说绝对是未来发展上的一次重大利好消息。

1、简而言之，这款汽车更贴心，更舒适。在智能驾驶方面，小鹏汽车专门针对中国道路情况开发的智能驾驶系统。它具有安全功能，并且在当前阶段还具有全景自动泊车功能，以及领先的智能驾驶功能。

2、雷军劝何小鹏不要造车，但雷军被他说服，后来雷军不仅在小鹏汽车上市时送了块金砖给何小鹏，小米还说要造车。阿里许多高管不看好造车这件事，后来何小鹏2017年从阿里离职与蔡崇信、逍遥子等告别的时候，对方就表现出了投资的兴趣。

3、尤其是在UC投资上尝到甜头的雷军，财大气粗地给小鹏汽车投资了4亿。何小鹏仅仅用了一年时间，就融资到了20亿。

4、雷军不仅是何小鹏UC浏览器创业时期的投资人，也在小鹏汽车 C轮融资中投入5000万美元。 36氪了解到，小米造车初步讨论的品牌定位与小鹏汽车类似，主打强科技属性的中高端市场。

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