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充电桩进小区难的问题,大家怎么看
1、充电桩进小区并不难：火灾事故频频发生，国家不断下发文件，消防人员也走访看各个小区的电动车充电停放情况，现在很多的小区物业也开始安装充电桩了，也方便物业进行管理电动车，也可以有效防止电动车火灾的发生。
2、小区充电桩安装困难是因为需要协商多方面，这就是困难最主要所在。因为不仅要协商业主之间的问题，还要协调物业管理部门。其次就是安装资费的问题，安装的钱由谁来出，这也是业主比较关心的问题。
3、新能源充电桩为何难进小区？安装不了充电桩设施的小区普遍存在以下几个共性问题：车位资源紧张，小区电力难扩容，充电桩安装条件不具备。“其实，在小区安装充电桩，并不是在地面打几个孔、固定充电桩，再拉一根电线这么简单。
4、其次，如果在小区内部安装充电桩对于小区的业主来说生活也会变得非常方便。
5、解决这种充电桩的安装难的问题，可能需要相关政策的引导和支持。虽然很多新建的小区都规定要配套充电桩，但是以前的大部分小区都没有这套设施，安装又受到阻碍，因此，只能通过相关政策去引导，或者做一些强制性的规定。
6、主要难在几个方面，第一个就是电动汽车刚刚普及，小区里面的电动汽车用户并不多。
车企真的应该建设公共充电桩吗?
中国与国外车企建桩模式上多有相似，有单独建桩，例如上汽安悦是上汽集团下属从事新能源汽车配套充电设施投资、建设、运营。至2020年，上汽安悦***在全国范围内建设5万个公共充电桩。
目前国家未出台相应政策，后期肯定会收紧建设充电桩的资格。所有投资的项目都有一个回本过程，而建设充电桩，是为以后20年，30年的投资，是一劳永逸的项目，不在乎现在的收益。实现睡后收入。
由此可见，没有几家公司愿意大量建设公共充电桩，毕竟现阶段在国家严格规定下，电费的价格并不是很贵，如果大量铺设充电桩，短时间内靠电费是不可能回本的。所以，权衡利弊各个车企并不愿意大量的建设充电桩。
商业机会：充电桩市场不仅是为用户提供充电服务的基础设施，还涉及充电桩的建设、运营和维护等一系列商业机会。充电设备制造商、充电服务提供商、充电桩网络运营商等都可以从充电桩市场中获得商机和利润。
市场集中化市场集中化主要是指充电桩的全国市场。整个行业集中在头部，充电桩行业集中度会进一步提高。目前我国充电基础设施的投资建设聚集了电网公司、民营资本、车企等多方力量。
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