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简略信息一览：
北京充电基础设施建设提速,产业融合助力新能源汽车发展
1、月1日，据北京市公用充电设施数据服务平台e充网发布的数据，截至2019年底，北京市累计建成约24万个充电设施，已基本形成全市平原地区半径小于5公里的“充电圈”。
2、紧接着8月初，交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，其中也提到造融合高效的智慧交通基础设施，引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。
3、其中十大要点为新能源汽车产业的未来发展指明了方向。
北京***立柱上可以安装充电桩吗
***可以安装充电桩，但在安装之前需要进行一系列准备工作。首先，需要观察周边环境。测量停车位位置，确保其他车辆能够正常出入；明确配电箱位置，确认电源线的走线距离。
可以。根据查询相关***息显示，只要是自己的车位，同时附近有足够的供电条件，没有安全隐患，与物业或供电所联系之后，都可以安装的。
地库的立柱有4个面可以装充电桩。根据查询相关***息显示，地库的立柱通常有四个面，立柱的四个面都可以安装电源插座，则可以在四个面上都安装充电桩。
北京累计建成新能源汽车充电桩22.5万个,大力推广充电桩有何意义?
据e充网介绍，北京已经达到国家政策中在新能源汽车加快发展地区，公共车桩比例不低于 7：1的要求。按照充电联盟的数据，北京市2019年新增了9652个公共充电桩，这个比例符合每年新增6万个新能源指标的配比。
根据中国汽车工业协会数据，2023年1月全国新能源汽车销量达到40.8万辆，市场渗透率27%；2月新能源汽车销量达到55万辆，市场渗透率达到26%。新能源汽车市场渗透率的提升，也就意味对充电桩的需求也日益提高。
交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般比较小（一般有7kw、22kw、40kw等功率），充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“联盟”）在今年2月最新发布的数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩51万台，私人充电桩72万台，车桩比约为5：1。 尽管如此，我国公共充电桩的建设速度还有些下降。
北京国家电网充电桩收费标准
1、该充电桩收费标准是按峰谷时段计费，如下：高峰时段：早上8：00至中午11：00，下午18：00至晚上23：00，约6至8元每度电（含服务费）。
2、收费标准大约在3至5元/度电至3至5元每度电（含服务费）。低谷时段：时间范围通常在23：00至7：00。收费标准大约在0.9至2元每度电至0.9至2元每度电（含服务费）。
3、国网充电桩收费标准是：高峰时段：8：00-11：00、18：00-23：00；6-8元/度（含服务费）。低谷时段：23：00-7：00；0.9-2元/度（含服务费）。
4、以当地充电桩的电价为1元/度、充电电量为288度为例，波峰时段充电费用为248元，波谷时段充电费用为190元。相比其他充电桩品牌，国家电网充电桩的收费标准较为优惠。
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