文章阐述了关于小米汽车由小鹏代工，以及小米占小鹏汽车多少股份的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、谁能拿下雷军的代工大单?
- 2、小鹏代工厂是谁?
- 3、投入百亿美元,赌上所有声誉造车,雷军最后一次创业暗藏何种隐忧_百度...
- 4、小鹏汽车是哪个厂家生产?
- 5、小米已经宣布造车,它将会找哪个工厂代工?
谁能拿下雷军的代工大单?
盖世 汽车 研究院高级分析师王显斌告诉虎嗅：“代工模式可缩短产品上市时间，借助成熟产能资源，不仅可以弥补小米在 汽车 供应链生产制造领域的短板和生产经验不足问题，而且与传统领先车企共同成长，逐渐掌握成熟的 汽车 制造管理体系。 另外，代工模式可以让小米短期更聚焦核心技术如自动驾驶、软件技术资源投入。
理论上，有产能过剩问题的车企都希望与小米“沾上关系”，宝沃 汽车 并非小米 汽车 的唯一选择，但从近期的信息推测，虽然雷军近阶段“打卡”的车企不低于数十家，但一些车企已明确辟谣或官方回应不卖工厂。 小米选择宝沃 汽车 工厂代工这条线显得更为明朗。
小米汽车北汽集团代工。小米汽车是小米公司旗下的电动汽车项目，在近年来，小米一直在拓展其生态圈，从手机、家电等领域延伸到了汽车行业。然而，造车并非小米的强项，因此小米选择了与有经验的汽车制造商合作，通过代工方式生产小米汽车。
小鹏代工厂是谁?
小鹏汽车的OEM厂是郑州的海马汽车厂。小鹏是一家专业生产纯电动汽车的汽车制造商。小鹏的车型有g3，p7等。p7是小鹏旗下的中型纯电动汽车，有后驱版和四轮驱动版。后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。p长宽高分别为4880mm，1896mm，1450mm，轴距为2998mm。
浙江吉利控股集团代工生产。小鹏汽车与浙江吉利控股集团有合作关系，且在吉利旗下的工厂进行生产，由吉利集团代为完成。
小鹏汽车的代工厂是郑州的海马汽车工厂。小鹏是一个专门制造纯电动汽车的汽车制造厂商，小鹏旗下的车型有g3，p7等。p7是小鹏旗下的一款中型纯电动汽车，这款车有后驱版车型也有四驱版车型。后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。
小鹏汽车的代工厂是位于郑州的海马汽车工厂。作为一家专注于纯电动汽车制造的汽车制造商，小鹏汽车推出了多款车型，包括GP7等。其中，P7是一款中型纯电动汽车，提供后驱版和四驱版两种选择。后驱版车型***用单电机驱动，而四驱版车型则搭载双电机。
其中，理想汽车的代工厂是力帆，蔚来汽车的代工厂是江淮，小鹏汽车的代工厂是海马。海马汽车全称海马汽车股份有限公司。根据海马汽车***查询显示，海马汽车股份有限公司是一家成立于1988年的中国汽车制造商，在深交所挂牌上市，股票代码为000572。
投入百亿美元,赌上所有声誉造车,雷军最后一次创业暗藏何种隐忧_百度...
1、雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米 汽车 而战”。支撑小米造车的并不仅仅是雷军的决心和理想，更重要的还是小米自身的积累和实力。
2、这时小米造车又有新进展，雷军宣布将成立全资子公司，前期投入100亿人民币。预计十年内会投入一百亿元美金，并压上自己全部的战绩。据相关人士表示：自从雷军加入造车行业后，小米汽车进度十分迅速，去年七月份就开始在网上发布招聘广告，招募五百名技术人员。
3、雷军也表示，非常清楚 汽车 行业的风险，“造车要动辄上百亿的投资，而且至少3-5年才能见效。”但同时，他认为现在的小米已经不是当初的小米，小米有1080亿元人民币的现金储备“亏得起”，并且目前公司研发团队人数过万、手机业务位居全球前三，有全球最完善的智能生态。
4、雷军宣布小米进军智能电动 汽车 时说的话，颇为壮烈，“这是我人生中最后一次重大的创业项目。愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米 汽车 而战。”在新能源车的第二波战事中，智能电动 汽车 企业整合资源，抱团取暖的确十分务实且必要。官宣造车简单，但真正要造一台车其实并不简单。
5、耐心需要时间考验，但巨大的投入首先体现在资金上。蔚来 汽车 董事长李斌曾说过，没有200亿元，不要造车。为此，雷军为小米 汽车 准备了100亿美元。与此同时，雷军透露，截至2020年底，小米现金余额1080亿元。“我们拥有这样的现金储备，我们不认真打一仗的话，有点愧对小米米粉的支持。
6、最终小米决定造车。 这将是雷军人生中最后一次创业项目。 “接下来将会压上所有声誉和成就来为小米 汽车 而战。”雷军表示。 为何造车，寻找第二增长曲线？ 这年头，高 科技 公司不造个车似乎已经非常OUT了。小米宣布造车之前，百度、阿里、华为、苹果等 科技 公司已经相继传出了造车的传闻。
小鹏汽车是哪个厂家生产?
1、小鹏汽车属于广州橙行智动电动科技有限公司，属于一家互联网电动汽车品牌，品牌主打的用户群体是城市的年轻人，品牌旗下生产的第1款车辆是纯电动的跨界版本SUV车型，生产线在肇庆市。
2、小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的一个纯电动汽车品牌。小鹏汽车团队成立于2014年中，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动suv。
3、小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的一个纯电动汽车品牌，成立于2014年。小鹏汽车的成员主要来自福尔德、广汽、福特、特斯拉、宝马、法雷奥等知名车企和阿里巴巴、腾讯、三星等著名的互联网科技公司。
4、小鹏成立于2014年，总部位于广州，由橙星智能汽车技术公司旗下。小鹏专门生产纯电动汽车，小鹏的车型有g3，p7等。p7是一款轴距为2998mm、长宽高4880mm、1896mm、1450mm的中型车。p7有后驱车型和四轮驱动车型，后驱车型为单电机车型，四轮驱动车型为双电机车型，四轮驱动车型前后桥为电机。
小米已经宣布造车,它将会找哪个工厂代工?
小米汽车推出的首款车型定位C级车（中大型车），命名为“SU7”，会有Max、Pro等不同版本，由于小米汽车没有造车资质，只能由有造车资质的车企代工，而小米汽车选择了北京越野代工，它是北汽集团的越野车公司，就是推出BJ40、BJ60的车企。
从公司成立之日起，人们就一直在批评小鹏，从一开始抄袭特斯拉“假鹏”，到“组装缺乏核心技术和R&D能力、质量有问题的鹏，”。也没拿到生产资质，所以小鹏G3只能找海马做代工生产，这是一种‘赞助商’状态。所以小鹏不会是小米最好的伙伴。
依据苹果、小米、百度等跨界造车者目前的造车进度，“或许只能用代工的方式加速实现这个目标。” 汽车 行业分析师陈东向未来 汽车 日报（ID：auto-time）分析。于是，主机厂们迎来一波代工生意。
最有可能找比亚迪代工？ 之前，坊间传出长城代工小米造车的消息。但很快被双方否认。 事实上，长城代工的可能性极小。 长城手中的柠檬、坦克两大造车平台并非纯电平台，不能为小米所用。
小米可能会和比亚迪合作。至于小米会不会和比亚迪合作造车，并没有明确的结论。不过根据网友的推测，很可能会和比亚迪合作，都是比较年轻化的产品，都准备在电动车领域大显身手。比亚迪电动车已经占有一定的市场份额，而且，比亚迪的电动车已经已经开始推进，所以小米应该会和比亚迪合作造车。
关于小米汽车由小鹏代工，以及小米占小鹏汽车多少股份的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
